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申请/专利权人：中国北方车辆研究所
摘要：一种面向任务可靠性的履带车辆底盘系统与任务载荷系统耦合振动优化匹配方法，包括步骤：确定任务载荷系统历史模型，选取优化参数；寻找优化约束，建立优化数学模型；确定优化目标；基于历史模型的计算结果对比，选择优化计算的基本模型；建立基于两种智能优化算法融合的混合智能优化算法，进行更高精度的快速优化求解，求出最优解。该方法采用基于模拟退火与粒子群的混合优化算法对底盘‑任务载荷耦合系统的优化问题进行了求解，使底盘系统与任务载荷系统的稳定性与可靠性得到了提升。
主权项：1.一种面向任务可靠性的履带车辆底盘系统与任务载荷系统耦合振动优化匹配方法，包括以下步骤：S1，确定任务载荷系统历史模型，寻找决定性能的关键参数，作为优化参数；S2，寻找优化约束，建立优化数学模型；S3，确定优化目标；S4，基于历史模型的计算结果对比来测试模型的准确性，并对历史模型做出性能评价得出优化计算的最初模型，作为智能优化算法的基本模型；S5，基于若干具有不同设计参数的任务载荷，比较不同的智能优化算法，得到任务载荷系统设计参数与位移；S6，建立基于两种智能优化算法融合的混合智能优化算法，进行更高精度的快速优化求解；S7，确定任务载荷系统的有关运行参数，即优化程序的收敛准则，求出最优解。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国北方车辆研究所 面向任务可靠性的底盘系统与任务载荷系统耦合振动优化匹配方法
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