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申请/专利权人：华东交通大学;广东城乡交通规划设计有限公司
摘要：本发明涉及三维数字图像处理技术领域，具体为基于三维数字图像处理的层间粘结状态评价方法，包括以下步骤：步骤1三维探地雷达无损检测，采集三维探地雷达数据、步骤2对三维探地雷达数据进行处理、步骤3将处理后的波形图的振幅数据转换成RGB图像文件、步骤4按照结构层位特征，对RGB图像进行切片，获取多层图像、步骤5对截取的RGB图像进行图像处理、步骤6截取沥青路面层的上‑中、中‑下、下‑基层三个层间图像，以及步骤7按照层间粘结中空气+松散体占比情况可将沥青路面结构层间接触状态3个等级。步骤1：对待测路段进行三维探地雷达无损检测，采集三维探地雷达数据，将采集的信号数据矩阵signal_data＝[x1,x2,...,xn]，其中xn无损检测第n个采样点的雷达信号。
主权项：1.基于三维数字图像处理的层间粘结状态评价方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：对待测路段进行三维探地雷达无损检测，采集三维探地雷达数据；步骤2：对三维探地雷达数据进行处理，有助于消除噪声、突出目标信号，并提高三维雷达数据信噪比；步骤3：将处理后的波形图的振幅数据转换成RGB图像文件，能够直观地展示波形图的振幅变化；步骤4：按照结构层位特征，对RGB图像进行切片，获取多层图像，展示原图像中不同深度或层次的细节；步骤5：对截取的RGB图像进行图像处理，通过ImageProPlusIPP图像处理软件计算出不同色域的面积，最后获得每层不同粘结情况的面积占比；步骤6：截取沥青路面层的上-中、中-下、下-基层三个层间图像，并计算每层的层间粘结面积占比，取平均值作为该被测面层的层间粘结状况，从而近似分析层间接触变化趋势；步骤7：按照层间粘结中空气+松散体占比情况可将沥青路面结构层间接触状态3个等级；步骤8：通过三维图像处理技术，利用所得数据对路面结构的层间粘结状态重构。
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权利要求：
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