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申请/专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
摘要：本发明公开了一种现浇梁体及地铁盖挖逆作车站顶板的沉降观测方法，涉及桥梁施工技术领域，包括首先将带螺帽与栓孔垫板与桥梁梁体或板体进行栓接，使其稳固；将可嵌入式钢托与带螺帽的垫板连接固定；随之将刚性板嵌入至可嵌入式钢托中固定；之后将工具桩钉入地层或以混凝土加固保证其稳固不变形，最后将刻度尺贴合在刚性板末端，至少保证工具桩与刻度尺起始刻度至少重合0～2㎝；本发明达到对沉降状况的直观检测的效果，解决了目前常规观测方法投入的人力和设备费时费力，而且不能更加直观的了解沉降状况，在想要了解沉降情况和需要测量人员去观测之间存在着必要的花费时间和设备，保证不了及时性的问题。
主权项：1.一种现浇梁体及地铁盖挖逆作车站顶板的沉降观测方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、安装垫板1：将25*25㎝、厚度为5㎝带螺帽3与栓孔2的垫板1与桥梁梁体或地铁车站板体进行栓接拧紧，空隙处植入发泡剂使不留空隙，使其稳固密贴；步骤二、安装可嵌入式钢托4：将可嵌入式钢托4与带螺帽3的垫板1连接拧紧固定；步骤三、安装刚性板5：将准备的刚性板5嵌入至可嵌入式钢托4中卡住固定保证其不松动、脱落；步骤四、安装工具桩6：将工具桩6钉入地层或以混凝土加固保证其稳固不变形；步骤五、安装刻度尺7：将刻度尺7贴合在刚性板5末端；步骤六、读取初始数值8：读取工具桩6端部与刻度尺7相交处数值作为沉降观测初始数值8；步骤七、读取观测数值9：如若梁、板体发生沉降，工具桩6与刻度尺7相交处刻度数值随之变大，与初始数值8相减即可得出沉降值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国建筑第八工程局有限公司 一种现浇梁体及地铁盖挖逆作车站顶板的沉降观测方法
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