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申请/专利权人:洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所)
摘要:本发明公开了一种基于落锤撕裂试验预测止裂钢止裂温度的方法,属于船体结构钢断裂与止裂技术领域;本发明首先开展不同厚度、不同强度等级的止裂钢双重拉伸试验,获得大量止裂温度Tk,或者基于已有的止裂钢数据获得止裂温度Tk;针对每个规格和强度等级的止裂钢,开展系列落锤撕裂试验,获得落锤撕裂韧脆转变曲线和落锤撕裂转变温度FATT50;进一步分析特征止裂温度Tkca6000和落锤撕裂转变温度FATT50的相关性,建立相关性模型,进而通过落锤撕裂转变温度FATT50实现对止裂温度的快速预测。本发明能够通过小尺寸落锤撕裂实验满足止裂钢研发和试制阶段对止裂温度的初始评价,为实现止裂钢大规模应用、提升超大型集装箱船运营安全性提供重要的基础输入。
主权项:1.一种基于落锤撕裂试验预测止裂钢止裂温度的方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:针对不同厚度的止裂钢,开展梯温型双重拉伸试验,计算获得止裂韧性Kca,通过温度梯度可得到止裂温度Tk,建立Kca和Tk的相关性模型,通过数据拟合获得Kca为6000Nmm1.5对应的特征止裂温度Tkca6000;S2:从步骤S1中同一批次止裂钢试板上取样,加工为落锤撕裂试样,开展不同温度的落锤撕裂试验,获得断面纤维率FA和落锤撕裂温度T的相关性模型,通过数据拟合获得落锤撕裂转变温度FATT50;S3:基于梯温型双重拉伸试验和落锤撕裂试验得到的实验数据,建立Tkca6000和FATT50的相关性模型为Tkca6000=α1+β1*FATT50;式中,Tkca6000,单位为℃;FATT50,单位为℃;α1,β1为待定参数;S4:对后续新的研发和试制过程中的止裂钢进行不同温度的落锤撕裂试验,根据得到的FATT50和步骤S3中得到的Tkca6000和FATT50的相关性模型,对新的研发和试制过程中的止裂钢进行Tkca6000预测。
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