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申请/专利权人：扬州氢舟新能源科技有限公司
摘要：本发明公开了一种小水面线双体液化气体运输船，运输船包括：水下浮仓、支撑结构、动力系统和液货舱，其特征在于：支撑机构包括船体，船体的底部开设有空心压载舱，空心压载舱的内部设置有小水面线，小水面线的上方漂浮有甲板，甲板的连接有支撑杆，动力系统中氢燃料电池，光伏作为补充燃料，支撑座设置在液化气体存储球罐底部；对船体的总长度及吃水深度吃水量、货物泵、压载泵、球体的直径进行了详细说明。本发明大幅优化了小水面线双体液化气体运输船双体的结构，减少了行驶中的阻力，通过推进电机氢燃料电池电池组NMC光伏驱动电推推进器，增强了运输船整体的稳定性和速度。
主权项：1.一种小水面线双体液化气体运输船，所述运输船包括：水下浮仓、支撑结构、动力系统和液货舱，其特征在于：所述支撑机构包括船体100，所述船体100的底部开设有空心压载舱101，所述空心压载舱101的的上方漂浮有甲板103，所述甲板103连接有支撑杆104，且所述支撑杆104的一端与支撑圆环204连接，另一端与所述甲板103连接，所述支撑圆环204内放置气体存储球罐203，所述气体存储球罐203的底部设置有支撑座205，所述支撑座205通过连接杆与所述支撑杆104连接；所述液货舱包括存放机构，所述存放机构包括支撑圆环204、气体存储球罐203及支撑座205，所述气体存储球罐203的顶部设置有支撑板206，所述支撑板206的一端与所述船体100连接；所述气体存储球罐203放置在所述支撑圆环204中，所述支撑座205设置在液化气体存储球罐203底部；动力系统，包括电动推进器、电机、螺旋桨及燃料电池组，所述电机与所述电池组电连接，所述电动推进器与所述螺旋桨连接，所述电动推进器带动所述螺旋桨旋转从而使船体100行驶；所述水下浮仓由水下的双体空心压载舱构成，提供整个系统的浮力，并通过支撑结构支撑液货舱，通过水下浮仓的动力系统和控制系统构成可以实现船舶的自动行驶；浮力是由杆状支撑结构支持，因此水面线较小，小于为传统单体船，由于，浮力＝水的密度*波浪高度*水面线面积，同样高波浪带来浮力变化比单体船更小，实现更强耐波稳性。
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权利要求：
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