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申请/专利权人：广东科技学院

摘要：本发明涉及铝合金电机壳铸造技术领域，尤其涉及一种铸造新能源汽车铝合金配件的铸造模具，包括上模模组和下模模组，上模模组包括定模组板和定模型芯；下模模组包括动模组板、动模型芯以及驱动模组；散热结构包括开设在动模板的下模散热腔，下模散热腔成型有供水冷液通过的冷却腔，下模散热腔还成型有供水冷液进入冷却腔的下模进入口以及供水冷液排出的下模排出口，导向杆成型有中空结构的水冷腔，其中一个导向杆成型有水冷输入口，其中一个导向杆成型有水冷输出口；散热结构集成在导向杆和动模板之间，占地空间大大降低，整体结构简单，只需在对应的导向杆和动模板开模形成冷却液流动的腔体即可，成本大大降低，可快速将内部的热量向外排出。

主权项：1.一种铸造新能源汽车铝合金配件的铸造模具，包括上模模组和下模模组，上模模组和下模模组之间设置有导向结构，其特征在于：所述导向结构包括安装在上模模组的导向杆，上模模组和下模模组分别成型有与导向杆滑动配合的导向孔；所述上模模组包括定模组板和定模型芯；所述下模模组包括动模组板、动模型芯以及驱动模组；所述动模组板包括动模座板、垫板、动模板、顶板以及多个顶针，垫板的一端与动模座板连接、另一端与动模板连接，动模座板、两个垫板以及动模板围合形成一个贯穿腔，顶板位于贯穿腔内并通过导杆与动模板滑动连接，动模板贯穿设有多个第一穿孔，顶针的一端与顶板连接、另一端穿过第一穿孔后能够将动模型芯的产品顶出实现脱模；所述动模型芯包括底模芯、第一侧模芯、第二侧模芯和第三侧模芯，其中底模芯安装在动模板；第一侧模芯、第二侧模芯和第三侧模芯口不断靠近底模芯随后围合形成一个产品的型腔；所述驱动模组包括驱动第一侧模芯往复移动的第一驱动组件、驱动第二侧模芯往复移动的第二驱动组件和驱动第三侧模芯往复移动的第三驱动组件；所述上模模组和下模模组之间设置有散热结构，散热结构包括开设在动模板的下模散热腔，下模散热腔成型有供水冷液通过的冷却腔，下模散热腔还成型有供水冷液进入冷却腔的下模进入口以及供水冷液排出的下模排出口，其中一个导向孔与下模进入口连通，其中一个导向孔与下模排出口连通；动模板还开设有驱动腔，驱动腔安装有能够摆动的封闭板，封闭板安装有与下模进入口配合的密封堵块；所述导向杆成型有中空结构的水冷腔，水冷腔的横截面为圆柱形，水冷腔内安装有可转动的弧形块，其中一个导向杆成型有与下模进入口同轴配合的水冷输入口，其中一个导向杆成型有与下模排出口同轴配合的水冷输出口。

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