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摩托车 

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申请/专利权人:浙江春风动力股份有限公司

摘要:本发明涉及车辆技术领域,特别是涉及一种摩托车。该摩托车包括车架组件及悬架组件,悬架组件包括后平叉、减震器及连杆机构,减震器分别与车架组件、后平叉连接;悬架组件为多连杆后悬架,连杆机构分别与后平叉、车架组件连接,且连杆机构包括至少两个第一调节点,减震器能与不同的第一调节点连接,以改变后平叉的倾角。如此,能够获得多个不同后平叉相对于地面的初始角度,实现后平叉倾角的改变,从而改变整车后悬挂姿态,使整车姿态更加运动或者舒适,开发成本低、调节简单,且更为安全,舒适度也更高。

主权项:1.一种摩托车,包括:车架组件;车身覆盖件,所述车身覆盖件连接于所述车架组件上;动力源,所述动力源被所述车架组件支撑;坐垫组件,所述坐垫组件至少部分被所述车架组件支撑;悬架组件,所述悬架组件包括连接至所述车架组件的后平叉及减震器,所述减震器分别与所述车架组件、所述后平叉连接,且所述减震器位于所述坐垫组件下方;车轮组件,所述车轮组件通过所述悬架组件连接至所述车架组件上;其特征在于,所述悬架组件为多连杆后悬架,所述悬架组件还包括:连杆机构,所述连杆机构分别与所述后平叉、所述车架组件连接,且所述连杆机构包括至少两个第一调节点,所述减震器能与不同的所述第一调节点连接,以改变所述后平叉的倾角。

全文数据:

权利要求:

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