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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本公开提供了一种用于整车碰撞试验车辆对中的系统及方法，系统包括车辆固定及升降机构，用于举升车辆并去除护板便于底盘测量；全息测量系统，精确测量底盘特征点并确定关键平面；铅锤悬挂及标记装置，确定车辆行驶几何中心线；方向盘零点位置测量装置，确保方向盘处于准确位置；牵引对中机构，利用牵引轨道和牵引小车，结合铅锤调节，使车辆与牵引轨道中心对齐，确保牵引钢缆张紧程度一致。本公开保证了车辆在高速牵引运动过程中保持十分稳定的直线行驶，解决了确定车辆行驶的几何中心线和确定车辆方向盘的零点位置两个问题，提高试验条件的精度和提升试验的效率。
主权项：1.一种用于整车碰撞试验车辆对中的系统，其特征在于，包括：车辆固定及升降机构，用于将车辆举升至预定高度，并去除车底护板以进行底盘特征点测量；全息测量系统，用于测量车辆底盘前后特征点并形成平面1，计算与平面1垂直的平面2，并标记平面2与车辆前后蒙皮相切的点；铅锤悬挂及标记装置，用于在车辆前后悬挂铅锤，在地面形成车辆行驶的几何中心线；方向盘零点位置测量装置，包括可固定在方向盘上的角度尺、限制车辆直线行驶的轨道和测试台面，用于确定方向盘的零点位置，将车辆的方向盘调节至所标记的零点位置；牵引对中机构，用于将车辆调节至牵引轨道的中心，测量牵引钢缆的张紧程度以完成车辆对中。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种用于整车碰撞试验车辆对中的系统及方法
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