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申请/专利权人：中建空列(北京)科技有限公司

摘要：本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种行驶辅助牵引车及系统，旨在解决现有技术中列车在陡坡轨道行驶中的稳定性问题。本发明提供一种设置有牵引车行走板的轨道梁以及行驶于所述牵引车行走板上的行驶辅助牵引车，所述行驶辅助牵引车还包括分别用于固定牵引索和被牵引列车转向架的第一牵引机构和第二牵引机构，通过所述行驶辅助牵引车能够将所述牵引索的牵引力传递到被牵引列车转向架。将本发明轨道梁设置于陡坡，通过本发明行驶辅助牵引车配合牵引索将行驶中的上行列车和下行列车连接，能够保证被牵引列车在陡坡行驶中的稳定性，被牵引列车安全可靠、节能减耗。

主权项：1.一种行驶辅助牵引车，行驶于轨道梁，所述轨道梁包括转向架行走板、侧板、顶板，其特征在于，所述侧板的内侧对称设置有一对牵引车行走板，所述牵引车行走板设置于所述转向架行走板上部并延伸于所述轨道梁，所述牵引车行走板与所述转向架行走板平行设置，所述牵引车行走板、所述侧板、所述顶板围成的第一行走空间，所述牵引车行走板、所述侧板、所述转向架行走板围成的第二行走空间，所述第二行走空间用于空铁列车的转向架行走；所述牵引车行走板下方设置有用于增强所述牵引车行走板支撑强度的加强肋、安装板销孔、顶板加强肋和侧板加强肋；安装板销孔用于轨道梁与立柱之间的连接，多个顶板加强肋以及侧板加强肋环形设置于轨道梁四周，并沿轨道梁延伸方向依次布置；所述牵引车行走板表面设置有用于增加表面粗糙度的凹槽；所述行驶辅助牵引车包括本体结构件、装设于所述本体结构件的走行轮，所述走行轮可以沿所述牵引车行走板行走；所述行驶辅助牵引车还包括牵引装置，所述牵引装置固设于所述本体结构件，所述牵引装置包括第一牵引机构和第二牵引机构；所述第一牵引机构设置有固定导向槽，所述固定导向槽用于固定牵引索，所述第二牵引机构设置有连接端，所述连接端用于连接被牵引列车的转向架；所述行驶辅助牵引车还包括第一动力装置，所述走行轮在所述第一动力装置的驱动下能够沿所述轨道梁行走板行走；所述行驶辅助牵引车还包括第二动力装置，所述第二牵引机构与所述被牵引列车的转向架上的卡合结构构成离合结构，所述第二牵引机构在所述第二动力装置的驱动下能够与所述被牵引列车的转向架上的卡合结构连接或脱离；所述行驶辅助牵引车还包括限位轮组，所述限位轮组包括顶板限位轮和侧方限位轮；多个所述顶板限位轮沿所述本体结构件顶部设置，所述顶板限位轮能够沿所述顶板延伸方向滚动；多个所述侧方限位轮沿所述本体结构件周向设置，所述侧方限位轮轮轴方向与所述轨道梁延伸方向正交，所述侧方限位轮轮轴方向与所述顶板限位轮轮轴方向正交，所述侧方限位轮能够沿所述侧板延伸方向滚动。

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