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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
摘要：本申请具体涉及一种航空发动机中加力燃烧室及其燃油供应控制方法，其中，航空发动机中加力燃烧室，包括：外机匣；在外机匣内设置的合流环、内锥体，合流环上具有多个沿周向分布的远距离冷却进气孔、近距离冷却出气孔；多个远距离喷腔、近距离喷腔，连接在合流环内；每个远距离喷腔侧壁具有喷油孔，上端对应与一个远距离冷却进气孔连通，下端具有远距离冷却出气孔；每个近距离喷腔侧壁具有喷油孔，尾缘部位构成稳定器，对应位于一个远距离喷油杆之后，上端对应与一个近距离冷却进气孔连通，下端具有近距离冷却出气孔；多个远距离喷油杆、近距离喷油杆，贯穿外机匣、合流环设置，对应伸入到各个远距离喷腔、近距离喷腔内。
主权项：1.一种航空发动机中加力燃烧室，其特征在于，包括：外机匣（3）；合流环（2），在外机匣（3）内设置，其上具有多个沿周向分布的远距离冷却进气孔、近距离冷却出气孔；内锥体（1），在合流环（2）内设置，与合流环（2）间以多个沿周向排列分布的支板支撑；多个远距离喷腔（4），连接在合流环（2）内，与各个支板相间分布，侧壁具有喷油孔；每个远距离喷腔（4）上端对应与一个远距离冷却进气孔连通，下端具有远距离冷却出气孔；多个远距离喷油杆（5），贯穿外机匣（3）、合流环（2）设置；每个远距离喷油杆（5）对应伸入到一个远距离喷腔（4）内；多个近距离喷腔（6），连接在合流环（2）内，侧壁具有喷油孔，尾缘部位构成稳定器（8）；每个近距离喷腔（6）对应位于一个远距离喷油杆（5）之后，上端对应与一个近距离冷却进气孔连通，下端具有近距离冷却出气孔；多个近距离喷油杆（7），贯穿外机匣（3）、合流环（2）设置；每个近距离喷油杆（7）对应伸入到一个近距离喷腔（6）内；远距离喷油杆（5）与稳定器（8）远配合，近距离喷油杆（7）与稳定器（8）近配合。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种航空发动机中加力燃烧室及其燃油供应控制方法
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