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申请/专利权人：理工全盛(北京)科技有限公司

摘要：本申请实施例中提供了一种车载无人机侦测干扰设备及方法，属于无人机反制技术领域，包括车载行李箱设备主机和车载电池箱，车载行李箱设备主机内设有机械结构组件、第一天线阵、定位模块、无线电侦测模块、无线电干扰模块和处理器；机械结构组件通过连接件固定于车载行李箱设备主机的底部；第一天线阵位于机械结构组件沿长轴方向的两端；定位模块位于机械结构组件的中部；无线电侦测模块和无线电干扰模块分别位于定位模块在机械结构组件上沿短轴方向的两侧；处理器分别与第一天线阵、定位模块、无线电侦测模块和无线电干扰模块电连接。通过本申请的具体方案，解决了干扰侦测死角问题，具有隐蔽的效果，且其高度适应大多数限高环境，使用方便。

主权项：1.一种车载无人机侦测干扰设备，其特征在于，所述侦测干扰设备包括车载行李箱设备主机和车载电池箱，所述车载行李箱设备主机内设有机械结构组件、第一天线阵、定位模块、无线电侦测模块、无线电干扰模块和处理器，其中，所述机械结构组件通过连接件固定连接于所述车载行李箱设备主机的底部，被配置为支撑所述第一天线阵、定位模块、无线电侦测模块、无线电干扰模块和处理器；所述第一天线阵配置有两组，且两组所述第一天线阵分别位于所述机械结构组件沿长轴方向的两端，被配置为接收发射无线电信号，每组所述第一天线阵由4个平板天线拼接组成，两组所述第一天线阵形成0-360度的侦测干扰范围；每个所述平板天线包括侦测干扰共用天线和网络通信集成模块，所述网络通信集成模块用于使所述侦测干扰设备与外部进行通信，所述侦测干扰共用天线通过开关切换实现所述第一天线阵的接收发射无线电信号的功能；所述定位模块位于所述机械结构组件的中部，被配置为在行驶过程中实时获取车辆所在位置坐标；所述无线电侦测模块和无线电干扰模块分别位于所述定位模块在所述机械结构组件上沿短轴方向的两侧，所述无线电侦测模块被配置为分析所述第一天线阵接收到的无线电信号，所述无线电干扰模块被配置为生成干扰信号；所述处理器位于机械结构组件上，分别与第一天线阵、定位模块、无线电侦测模块和无线电干扰模块电连接；所述车载行李箱设备主机内还包括方向指北模块，所述方向指北模块位于所述机械结构组件沿长轴方向的两端，且靠近所述第一天线阵，被配置为所述车辆在行驶过程中实时获取车体姿态。

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权利要求：

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