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申请/专利权人：中国矿业大学

摘要：本发明公开了一种燃气轮机管式多孔空气自热分级燃烧装置，包括由内而外同轴固定设置的燃烧管、空气通道外管和燃料通道外管；燃烧管的前端设有进气孔板，进气孔板上设有轴向进气通孔，燃烧管的后端为烟气出口，多级燃烧腔间隔设有一级多孔介质和二级多孔介质，燃烧管上对应二级多孔介质的位置设有贯穿燃烧管管壁的径向进气孔；空气通道外管的前端设有燃料输入通孔，空气通道外管的后端设有与环形空气通道贯通的空气入口；燃料通道外管的后端设有与环形燃料通道贯通的燃料入口。本燃气轮机管式多孔空气自热分级燃烧装置能够实现适用多种燃料的清洁、稳定和高效燃烧，可以解决传统燃气轮机的燃烧室燃料适应性差、稳燃范围窄及NOx排放高的问题。

主权项：1.一种燃气轮机管式多孔空气自热分级燃烧装置，其特征在于，包括由内而外同轴固定设置的燃烧管（61）、空气通道外管（11）和燃料通道外管（21）；燃烧管（61）的前端同轴封堵固定设有进气孔板（3），进气孔板（3）上设有轴向进气通孔（31），轴向进气通孔（31）相对于进气孔板（3）中心对称设置为多个，多个轴向进气通孔（31）呈多层环形阵列结构、且多个轴向进气通孔（31）的孔径按照从中心对称的中心到边缘的方向依次逐渐减小设置，燃烧管（61）的后端为烟气出口（6），进气孔板（3）与烟气出口（6）之间的燃烧管（61）内腔形成多级燃烧腔（62），多级燃烧腔（62）自前至后依次间隔设有一级多孔介质和二级多孔介质（43），一级多孔介质包括自前至后依次设置的一级多孔介质I（41）和一级多孔介质II（42），一级多孔介质I（41）与一级多孔介质II（42）紧密贴合连接、且一级多孔介质I（41）的孔隙率小于一级多孔介质II（42）的孔隙率，燃烧管（61）上对应二级多孔介质（43）的位置设有贯穿燃烧管（61）管壁的径向进气孔（5）；空气通道外管（11）整体呈前端封堵的盲孔轴套结构，空气通道外管（11）的前端封堵位置对应进气孔板（3）的位置设有燃料输入通孔，空气通道外管（11）的内表面与燃烧管（61）的外表面之间形成环形空气通道（12），空气通道外管（11）的后端设有与环形空气通道（12）贯通的空气入口（1）；燃料通道外管（21）整体呈前端封堵的盲孔轴套结构，燃料通道外管（21）的内表面与空气通道外管（11）的外表面之间形成环形燃料通道（22），燃料通道外管（21）的后端设有与环形燃料通道（22）贯通的燃料入口（2）。

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百度查询： 中国矿业大学 一种燃气轮机管式多孔空气自热分级燃烧装置