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申请/专利权人：江苏鑫鑫动力系统有限公司

摘要：本发明公开了一种汽车轮毂用压力机切断装置，本发明涉及汽车轮毂加工设备领域。本发明所述的一种汽车轮毂用压力机切断装置，包括底板、固定连接在底板下表面的支撑架、固定连接在底板侧面的侧板、固定连接在底板侧板和转动连接在底板上表面的转动盘以及开设在底板上表面靠近侧板一侧的通孔，所述底板上方设置有用于对汽车轮毂夹持定位的夹持机构，所述通孔上方设置有用于对汽车轮毂表面边料切断的切断机构；本发明通过一次夹持定位即可对轮毂表面完成边缘处边料的切断，由于不需要频繁调整夹持位置，一次夹持定位能够提高加工过程的一致性，减少了因为取下和重新夹持轮毂而带来的停滞时间，从而提高了加工效率。

主权项：1.一种汽车轮毂用压力机切断装置，包括底板（1）、固定连接在底板（1）下表面的支撑架（11）、固定连接在底板（1）侧面的侧板（14）、固定连接在底板（1）侧板（14）和转动连接在底板（1）上表面的转动盘（12）以及开设在底板（1）上表面靠近侧板（14）一侧的通孔（13），其特征在于：所述底板（1）上方设置有用于对汽车轮毂夹持定位的夹持机构（2），所述通孔（13）上方设置有用于对汽车轮毂表面边料切断的切断机构（3）；所述夹持机构（2）包括有设置在转动盘（12）上方用于对汽车轮毂放置定位的定位组件（21）、设置在底板（1）上方用于对汽车轮毂夹持的夹持组件（22）和设置在通孔（13）表面用于调节定位组件（21）转动的转动组件（23）以及设置在侧板（14）表面用于调节夹持组件（22）上下移动的调节组件（24）；切断机构（3）包括有转动连接在通孔（13）表面的传动柱（31），所述支撑架（11）的表面位于通孔（13）的下方固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴与传动柱（31）固定连接，所述传动柱（31）表面远离第一电机的一端开设有竖槽（32），所述竖槽（32）槽壁滑动连接有第一T形柱（33），所述第一T形柱（33）的下方固定连接有第一弹簧（34），所述第一T形柱（33）远离第一弹簧（34）的一端固定连接有切刀（35）；所述转动组件（23）包括有固定连接在传动柱（31）表面靠近竖槽（32）一端的第一齿轮（231），所述第一齿轮（231）的外侧啮合连接有环形齿条（232），所述环形齿条（232）与转动盘（12）固定连接；所述定位组件（21）包括有固定连接在转动盘（12）上表面呈环形均匀分布的立柱（211），所述立柱（211）远离转动盘（12）的一端通过扭力弹簧安装有第一定位柱（212），所述立柱（211）表面位于第一定位柱（212）的下方固定连接有第一限位块（213）；所述调节组件（24）包括有固定连接在传动柱（31）靠近第一电机一端的第一锥齿轮（241），所述第一锥齿轮（241）的上方啮合连接有第二锥齿轮（242），所述第二锥齿轮（242）的远离第一锥齿轮（241）的表面固定连接有蜗杆（243），所述蜗杆（243）与底板（1）下表面转动连接，所述蜗杆（243）的外侧啮合连接有蜗轮（244），所述蜗轮（244）的上方固定连接有转动柱（245），所述转动柱（245）与底板（1）转动连接，所述转动柱（245）表面远离蜗轮（244）的一端开设有圆形槽（246），所述圆形槽（246）槽壁滑动连接有第二T形柱（247），所述第二T形柱（247）的下方固定连接有第二弹簧（248），所述第二T形柱（247）的上方固定连接有第一圆盘（249），所述第一圆盘（249）的上方配合安装有第二圆盘（2410），所述第二圆盘（2410）与底板（1）转动连接，所述第二圆盘（2410）的上方固定连接有调节柱（2411），所述调节柱（2411）的外侧通过螺纹连接有升降板（2412），所述升降板（2412）与侧板（14）滑动连接；所述第二弹簧（248）的初始状态为被压缩状态；所述第一圆盘（249）的上方固定连接有呈环形均匀分布的第一斜块（2413），所述第二圆盘（2410）的下方固定连接有呈环形均匀分布的第二斜块（2414），所述第一斜块（2413）与第二斜块（2414）卡接；所述侧板（14）表面对称开设有滑槽（2415），所述滑槽（2415）槽壁滑动连接有滑块（2416），两个所述滑块（2416）均与升降板（2412）侧面固定连接；所述夹持组件（22）包括有转动连接在升降板（2412）表面的转动环（221），所述转动环（221）的下方固定连接有呈环形均匀分布的伸缩杆（222），多个所述伸缩杆（222）远离转动环（221）的一端通过扭力弹簧安装有第二定位柱（223），所述伸缩杆（222）表面靠近第二定位柱（223）的一端固定连接有第二限位块（224）；所述转动盘（12）的上表面固定连接有圆柱（15）。

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