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申请/专利权人：常州市碧源车辆配件有限公司
摘要：本实用新型涉及动车零件技术领域，尤其涉及一种防松动车用紧固件，包括对称设置的第一衔接座和第二衔接座，第一衔接座的一侧和第二衔接座的一侧均焊接有对称分布的套筒，两个套筒之间设置有中心杆，中心杆的两端分别与对应的套筒的内壁滑动紧贴设置。该紧固件相比传统硬性固定的紧固件，具有伸缩缓冲的效果，其安装设置简单，弹簧的伸缩方向与动车行驶的方向平行设置，使得整体结构在受到设备的惯性力推拉时，可稳定的前后伸缩移动，并配合弹簧的压缩到复位，形成一个位移缓冲，并且两端通过螺栓配合紧固帽的螺纹对接，使得车厢与柜体设备在定位时，紧固件可与水平面平行，最大程度的保证缓冲效果。
主权项：1.一种防松动车用紧固件，包括对称设置的第一衔接座10和第二衔接座11，其特征在于：所述第一衔接座10的一侧和第二衔接座11的一侧均焊接有对称分布的套筒12，两个套筒12之间设置有中心杆13，所述中心杆13的两端分别与对应的套筒12的内壁滑动紧贴设置，所述中心杆13的中心段缠绕有等螺距部分的缓冲弹簧14，所述缓冲弹簧14的两端分别与对应套筒12的端面焊接固定，所述第一衔接座10的表面和第二衔接座11的表面设置有内置套15，单个内置套15与对应的衔接座贯穿设置，内置套15与衔接座的衔接处采用焊接固定且内置套15的两端向外延伸至少一厘米，所述内置套15的内壁上滑动贯穿有端头为六角型的螺栓16，所述螺栓16的下端螺纹对接紧固帽17，所述紧固帽17的外壁为六角形结构且内部设置有内螺纹，内螺纹与螺栓16表面的外螺纹相互螺纹对接。
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百度查询： 常州市碧源车辆配件有限公司 一种防松动车用紧固件
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