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汽车发动机壳体加工的夹紧工装 

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申请/专利权人:常州市硕鸿机械有限公司

摘要:本实用新型公开了汽车发动机壳体加工的夹紧工装,包括,本实用新型汽车发动机壳体加工的夹紧工装,包括工作板,所述工作板上表面的中部开设有放置槽,本实用新型通过设置的放置槽、移动板和螺栓,在装置进行使用时,工作人员首先将零件从放置槽向上放在活动夹持板与固定夹持板之间,使其侧边处于活动夹持板与固定夹持板之间,此时工作人员将螺栓进行转动,此时螺栓的转动带动活动夹持板在第二滑块与第一滑槽的配合下向着固定夹持板运动,此时可以将零件的边进行夹持,防止在之后的施工过程中使得零件的侧边产生变形,达到了装置可以直接将零件的侧边进行锁定,这就使得零件内部没有较大的活动空间,在另加进行加工时不会轻易产生变形的目的。

主权项:1.汽车发动机壳体加工的夹紧工装,包括工作板1,其特征在于:所述工作板1上表面的中部开设有放置槽2,所述工作板1的一侧表面安装有功能组件3,所述工作板1上表面的一侧活动连接有定位板4,所述定位板4的一侧表面转动连接有转动齿轮5,所述转动齿轮5的表面安装有电机本体6,所述电机本体6的上下两侧均啮合连接有啮合板7,所述啮合板7的一些表面固定连接有连接杆8,所述连接杆8远离啮合板7的表面固定连接有移动板9,所述移动板9正表面的中部开设有第一滑槽10,所述移动板9正表面处于第一滑槽10上下两侧均固定连接有第一滑块11,所述定位板4表面处于移动板9的底部开设有第二滑槽12,所述第一滑槽10的内部滑动连接有第二滑块13,所述第二滑块13的表面固定连接有活动夹持板14,所述移动板9的表面处于第一滑槽10的一侧固定连接有固定夹持板15,所述活动夹持板14的表面螺纹连接有螺栓16。

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