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申请/专利权人：长城重工有限公司
摘要：本实用新型提供了一种变速器及电动装载机，包括箱体和平行设于箱体内的多个传动结构，传动结构包括转动连接于箱体的传动轴和套设于传动轴外的齿轮，传动轴的中心沿轴向开设有贯通的导油通道，且传动轴沿径向还开设有与导油通道连通的多个排油孔，多个排油孔呈放射状分布于传动轴的外周面，形成排油模块，排油模块沿传动轴的轴向间隔设有多组；还包括接油盒和导油结构，接油盒设于箱体内，接油盒沿传动轴的轴向分别与箱体的两侧连接；导油结构设于箱体外，一端连通于接油盒，另一端连通于导油通道。本实用新型提供的变速器及电动装载机，旨在解决现有技术中润滑油对齿轮降温不彻底，导致齿轮温度过高，影响使用寿命的问题。
主权项：1.变速器，其特征在于，包括箱体和平行设于所述箱体内的多个传动结构，所述传动结构包括转动连接于所述箱体的传动轴和套设于所述传动轴外的齿轮，所述传动轴的中心沿轴向开设有贯通的导油通道，且所述传动轴沿径向还开设有与所述导油通道连通的多个排油孔，多个所述排油孔呈放射状分布于所述传动轴的外周面，形成排油模块，所述排油模块沿所述传动轴的轴向间隔设有多组；还包括：接油盒，设于所述箱体内，位于多个所述传动结构的上方，所述接油盒沿所述传动轴的轴向分别与所述箱体的两侧连接；以及导油结构，设于所述箱体外，一端连通于所述接油盒，另一端连通于所述导油通道，用于将所述接油盒内的润滑油输送至所述导油通道内。
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