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申请/专利权人：安徽万安汽车零部件有限公司
摘要：本实用新型公开了一种车身一体化副车架，包括前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁，所述前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁组合呈框架形结构，且前横梁和左纵梁均采用冲焊梁设计，悬置支架，所述悬置支架设置在左纵梁与后横梁的连接处，且后横梁和右纵梁的连接处设置有摆臂支架，左中塔支架，所述左中塔支架包裹在后横梁、左纵梁和左侧中塔的连接处，且左侧中塔设置在后横梁与左纵梁之间。该车身一体化副车架，提高了副车架整体型面的尺寸精度，采用框式结构布置紧凑，降低了对布置空间的要求。通过局部搭接型面与结构的设计，提高了零件之间的匹配搭接精度，使副车架整体耐久性能得到了显著提升。
主权项：1.一种车身一体化副车架，包括前横梁1、后横梁2、左纵梁3和右纵梁4；其中，所述前横梁1、后横梁2、左纵梁3和右纵梁4组合呈框架形结构，且前横梁1和左纵梁3均采用冲焊梁设计；其特征在于，还包括：悬置支架7，所述悬置支架7设置在左纵梁3与后横梁2的连接处，且后横梁2和右纵梁4的连接处设置有摆臂支架8；左中塔支架9，所述左中塔支架9包裹在后横梁2、左纵梁3和左侧中塔5的连接处，且左侧中塔5设置在后横梁2与左纵梁3之间。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 安徽万安汽车零部件有限公司 一种车身一体化副车架
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