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申请/专利权人：兰州交通大学
摘要：本实用新型公开了一种大风区高速铁路用防风沙挡风墙，属于高速铁路技术领域，其技术方案要点包括立柱，所述立柱下端与基座固定连接，所述立柱前后分别与连接机构固定连接，所述连接机构两端为第一挡风板，所述第一挡风板的壁面与连接机构用螺栓连接，所述第一挡风板的迎风侧布置有若干波浪型横向导流柱，所述波浪型横向导流柱的上、下斜面夹角为135度并与第一挡风板固定连接，所述第一挡风板的顶部相对侧面开设有贯穿挡风墙的第二插槽，所述第二插槽中卡接第二挡风板。解决了现有挡风墙迎风侧壁面通常为平面结构，没有合理的疏风结构来改变横风的方向，致使挡风墙所受风力载荷过大以及部分环境风会直接通过墙顶造成弓网离线的安全问题。
主权项：1.一种大风区高速铁路用防风沙挡风墙，包括立柱1，其特征在于：所述立柱下端与基座3固定连接，所述立柱前后分别与连接机构2固定连接，所述连接机构2两端为第一挡风板4，所述第一挡风板4的壁面与连接机构2使用螺栓203连接；所述连接机构2包括第一连接板201、第二连接板202和螺栓203，所述第一连接板201及第二连接板202与立柱1固定连接，所述第一连接板201与第二连接板202的两边分别和第一挡风板4的迎风侧和背风侧壁面使用螺栓203连接，所述第一连接板201的顶部相对侧面开设有贯穿挡风墙的第二插槽8，所述第二插槽8中卡接第二挡风板5，所述第二挡风板5向背风侧弯曲。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 兰州交通大学 一种大风区高速铁路用防风沙挡风墙
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