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申请/专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
摘要：为了解决现有技术中的中立位锁止性能稳定性差问题，本发明公开了一种飞机侧杆中立位锁止机构组件。扭簧自由度可以隔离驾驶员手部的操纵力与电磁锁的输出力，避免因为电磁锁输出力衰减造成的侧杆锁止力下降。本发明中的中立位锁止机构具有双自由度，由一套四连杆机构与一个扭簧自由度组成。相对于现有技术，本发明的有益效果在于：提供了一种中立位锁定性能、超控性能稳定的机构组件方案；具有防止非中立位卡滞功能，避免侧杆锁定在中立位以外的其他位置。
主权项：1.一种飞机侧杆中立位锁止机构组件，其特征在于：所述组件包括：锁紧连杆、上转轴杆、上连杆、中间拉杆、下转轴杆、电磁锁连杆、推杆和电磁锁组成；电磁锁输出轴与推杆连接并带动推杆伸缩运动，推杆与电磁锁连杆一端通过轴承铰接，电磁锁连杆另一端与下转轴杆固定连接，推杆伸缩带动下转轴杆转动；下连杆与下转轴杆连接，下连杆、中间拉杆和上连杆之间通过关节轴承连接组成四连杆机构，下转轴杆转动转化为上连杆转动；上连杆上端与上转轴杆一端固定连接，上转轴杆另一端与锁紧连杆固定连接；上连杆转动转化为锁紧连杆转动；锁紧连杆转动从而卡入或脱开侧杆万向节的卡槽，实现侧杆中立位的锁定或解锁。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 一种飞机侧杆中立位锁止机构组件
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