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申请/专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要：一种轨道车辆用连杆的铆接装置及方法，铆接装置包括上压板和下压板，上压板设有上铆接模，下压板设有下铆接模、浮动定位机构和支撑机构，其中浮动定位机构设有两组，分别位于下压板的两端处，下铆接模和支撑机构各设一组，均位于两组浮动定位机构之间，且下铆接模与上铆接模均设有与连杆的铆接处匹配的波纹结构，二者在垂直方向上相对应；浮动定位机构包括移动块，移动块顶部处设有两个定位台，定位台设有带L型开口的定位卡槽，两个定位卡槽一端开口朝向彼此相对设置，球头内压装有两端伸出球头的定位销，定位销两端分别紧密装配在两个定位卡槽内。铆接时，先将杆体一端加热后与一个球头一起放置到铆接工装，完成一端的铆接后，取出产品后加热杆体另一端，与另一个压装有定位销的球头一起再放到铆接工装，进行再次铆接。通过在球头内压装定位销，并把定位销两端紧密卡在定位卡槽内对球头进行定位，保证铆接后的平面度，使得铆接后的产品无需校正即可直接镗孔。
主权项：1.一种轨道车辆用连杆的铆接装置，包括上压板（1）和下压板（2），上压板（1）设有上铆接模（3），下压板（2）设有下铆接模（4）、浮动定位机构（5）和支撑机构（6），其特征在于：浮动定位机构（5）设有两组，分别位于下压板（2）的两端处，下铆接模（4）和支撑机构（6）各设一组，均位于两组浮动定位机构（5）之间，且下铆接模（4）与上铆接模（3）均设有与连杆（100）的铆接处匹配的波纹结构，二者在垂直方向上相对应；浮动定位机构（5）包括移动块（52），移动块（52）顶部处设有两个定位台（521），定位台（521）设有带L型开口的定位卡槽（522），两个定位卡槽（522）一端开口朝向彼此相对设置，球头（110）内压装有两端伸出球头（110）的定位销（200），定位销（200）两端分别紧密装配在两个定位卡槽（522）内。
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