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申请/专利权人：中船动力研究院有限公司
摘要：本发明属于发动机进气增压系统设计领域，公开了一种基于拓扑优化算法的大缸径四冲程发动机进气增压系统。包括，获取发动机进气系统的设计参数和约束条件，确定主要气路的初始流动域模型；针对发动机进气系统的初始流场，应用CFD计算方法对流场进行拓扑优化，实现最优的空气流动路径和系统压降；针对发动机进气系统结构的初始拓扑模型，采用FEM计算方法对结构进行拓扑优化，实现最优的结构轻量化设计和可靠性；根据拓扑优化后的拓扑结构参考体，修改结构设计模型；根据工程化设计需求，对拓扑优化后的发动机进气系统进行最终完善，以保证其结构和功能的完整性。通过拓扑优化进行结构优化设计，在实现轻量化设计的同时保证结构可靠性。
主权项：1.一种基于拓扑优化算法的大缸径四冲程发动机进气增压系统，包括如下步骤：S100.根据结构空间布置和零部件连接关系设计初始拓扑模型；S200.获取发动机进气系统的设计参数和约束条件，确定主要气路的初始流动域模型；S300.针对发动机进气系统的初始流场，应用CFD计算方法对流场进行拓扑优化，实现最优的空气流动路径和系统压降；S400.针对发动机进气系统结构的初始拓扑模型，采用FEM计算方法对结构进行拓扑优化，实现最优的结构轻量化设计和可靠性；根据拓扑优化后的拓扑结构参考体，修改结构设计模型；S500.根据工程化设计需求，对拓扑优化后的发动机进气系统进行最终完善，以保证其结构和功能的完整性。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中船动力研究院有限公司 基于拓扑优化算法的大缸径四冲程发动机进气增压系统
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