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申请/专利权人：东风商用车有限公司
摘要：本发明涉及一种AMT换挡后扭矩恢复控制方法、装置、电子设备及介质，属于AMT控制技术领域，该方法包括：基于车辆的整车行驶阻力，确定输入轴端的扭矩；在离合器结合的过程中，基于输入轴端的扭矩和离合器的传递扭矩，控制发动机的扭矩。本发明提供的AMT换挡后扭矩恢复控制方法，根据车辆的整车行驶阻力确定输入轴端的扭矩，在离合器结合的过程中根据输入轴端的扭矩和离合器的传递扭矩来控制发动机的扭矩，即在换挡完成后发动机转速和输入轴转速同步阶段时，根据发动机扭矩和输入轴扭矩的动态平衡使离合器平稳结合，减少因发动机转速未与输入轴转速同步而结合离合器产生的传动系统振动问题，提升换挡时间和换挡平顺性。
主权项：1.一种AMT换挡后扭矩恢复控制方法，其特征在于，包括：基于车辆的整车行驶阻力，确定输入轴端的扭矩；所述输入轴端为离合器从动盘端；在离合器结合的过程中，基于所述输入轴端的扭矩和离合器的传递扭矩，控制发动机的扭矩。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风商用车有限公司 AMT换挡后扭矩恢复控制方法、装置、电子设备及介质
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