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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
摘要：本发明涉及车辆技术领域，并公开了一种排气阀、轮胎充放气系统和车辆，排气阀包括：壳体，壳体包括相连的进气段和安装段，进气段设有进气口，进气口可接入轮胎充放气系统，且在安装段邻接进气段处形成出气口；活塞组件，活塞组件设在安装段内，与进气段的端部限定出进气室，进气室分别与进气口和出气口连通，且活塞组件可封闭出气口，并在安装段内移动以调节出气口的开度；弹性件，弹性件弹性支撑在壳体与活塞组件之间。由此，在排气阀的排气过程中，出气口的开度可以随排气阀前端气路的气压值下降而逐渐减小，减缓轮胎充放气系统的气路中气压的下降速率，避免轮胎侧因气压下降过快而导致轮边阀在轮胎排气过程中提前关闭。
主权项：1.一种排气阀，其特征在于，所述排气阀用于轮胎充放气系统，且所述排气阀包括：壳体（1），所述壳体（1）包括相连的进气段（11）和安装段（12），所述进气段（11）设有进气口（111），所述进气口（111）可接入所述轮胎充放气系统，且在所述安装段（12）邻接所述进气段（11）处形成出气口（121）；活塞组件（2），所述活塞组件（2）设在所述安装段（12）内，并与所述进气段（11）的端部限定出进气室（122），所述进气室（122）分别与所述进气口（111）和所述出气口（121）连通，且所述活塞组件（2）可封闭所述出气口（121），并适于在所述安装段（12）内移动以调节所述出气口（121）的开度；弹性件（3），所述弹性件（3）弹性支撑在所述壳体（1）与所述活塞组件（2）之间，所述弹性件（3）在所述活塞组件（2）打开所述出气口（121）时蓄能，并可用于驱动所述活塞组件（2）复位以封闭所述出气口（121）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 比亚迪股份有限公司 排气阀、轮胎充放气系统和车辆
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