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申请/专利权人：浙江理工大学

摘要：本发明公开了一种海上船舶LNG气化装置，包括海水循环单元、发动机烟气单元、LNG储藏单元和LNG气化单元。创新设计LNG气化装置，优化设计海上LNG气化流程，采用海水和发动机烟气给LNG提供热源，采用自流泵抽取海水，大大降低循环水泵所需的能耗，抽取的海水经过缓冲罐和发动机冷却系统加热后进入气化装置，与传统的空温式气化方式相比，通入发动机烟气能有效抑制气化器结霜结冰情况，防止翅片及金属外框变形，避免周边地面长期被冰水侵蚀的现象。同时针对高低工况下，LNG的需求量不同，创新设计气化流程，提高能源利用率。

主权项：1.一种海上船舶LNG气化装置，包括海水循环单元、发动机烟气单元、LNG储藏单元和LNG气化单元，其特征在于，所述海水循环单元包括自流泵（26）、海水入口缓冲罐（19）、发动机海水冷却装置（23）、LNG二级气化装置（6）、海水出口缓冲罐（30）、第一调节阀（25）、第二调节阀（22）、第三调节阀（21）、第八调节阀（9）、第十三调节阀（32）、入口液体传感器（24）、排水口（31）；所述自流泵（26）的管道依次通过所述第一调节阀（25）、所述入口液体传感器（24）、所述第二调节阀（22）、所述发动机海水冷却装置（23）、所述第三调节阀（21）与所述海水入口缓冲罐（19）连接，并在所述海水入口缓冲罐（19）设置汇集管路，所述海水入口缓冲罐（19）出口依次与所述第八调节阀（9）、所述LNG二级气化装置（6）海水入口、所述LNG二级气化装置（6）海水出口、所述海水出口缓冲罐（30）相连，并通过管道与所述第十三调节阀（32）、所述排水口（31）相连；所述自流泵（26）固定于船底下方伸出的管道中，管道开口方向与船只行进方向一致，所述自流泵（26）浸没在海水中；所述发动机海水冷却装置（23）位于发动机（20）四周，通过管道与所述发动机（20）外壁接触；所述海水入口缓冲罐（19）具有两个进口和一个出口，一出口连通所述第八调节阀（9）、所述LNG二级气化装置（6）海水入口，一进口连通所述自流泵（26）、所述第一调节阀（25）、所述入口液体传感器（24），另一进口连通所述发动机海水冷却装置（23）、所述第三调节阀（21），所述海水入口缓冲罐（19）内设水量传感器，用于反馈水量信息使控制系统调控所述第一调节阀（25）的开度和所述自流泵（26）；所述海水出口缓冲罐（30）进口连接所述LNG二级气化装置（6）的海水出口，内设水量传感器，用于反馈水量信息使控制系统调控所述第十三调节阀（32）的开度；所述排水口（31）固定于船底下方伸出的管道中，管道开口方向与船只行进方向相反；所述发动机烟气单元包括所述发动机（20）、发动机烟气出口（18）、烟气传感器（10）、第五调节阀（16）、LNG一级气化装置（14）、第七调节阀（12）、第十调节阀（7）、所述LNG二级气化装置（6）、第十二调节阀（4）、烟气出口（29）；所述发动机（20）依次通过所述发动机（20）烟气出口、所述烟气传感器（10）、所述第五调节阀（16）与所述LNG一级气化装置（14）烟气入口连接；所述LNG一级气化装置（14）烟气出口连接所述第十调节阀（7）、所述LNG二级气化装置（6），所述LNG二级气化装置（6）与所述第十二调节阀（4）、二次烟气入口（15）连接；所述烟气传感器通过反馈检测烟气的温度、压力信息使控制系统控制其后连接的调节阀开度；所述LNG气化单元包括所述LNG一级气化装置（14）和所述LNG二级气化装置（6），所述LNG一级气化装置（14）包括LNG入口、烟气入口、所述二次烟气入口（15）、第四调节阀（17）、所述第五调节阀（16）、所述第七调节阀（12）、LNG出口、烟气出口，所述LNG二级气化装置（6）包括二级LNG入口（6010）、二级烟气入口（6020）、气化器支架（6080）、二级海水入口（6050）、NG出口（6030）、二级烟气出口（6040）、二级海水出口（6060）、LNG气化管（6070）、所述第八调节阀（9）、第六调节阀（13）、所述第十调节阀（7）、第九调节阀（8）、所述第十二调节阀（4）、第十一调节阀（5）；所述LNG一级气化装置（14）的LNG入口通过所述第四调节阀（17）、第十四调节阀（28）与LNG储罐（27）连接，通过调节所述第四调节阀（17）开度控制LNG进入的流量，所述LNG一级气化装置烟气入口依次通过所述第五调节阀（16）、所述烟气传感器（10）与所述发动机烟气出口（18）连接，通过调节所述第五调节阀（16）开度控制烟气进入LNG一级气化装置（14）的流量，所述二次烟气入口（15）依次通过所述第十二调节阀（4）与所述二级烟气出口（6040）连接；所述LNG储藏单元包括所述LNG储藏罐（27）、LNG传感器（11）、所述第九调节阀（8）、所述第十调节阀（7）、所述第十一调节阀（5）、NG传感器（3）、增压装置（2）、NG储罐（1）；所述LNG储藏罐（27）依次通过所述第十四调节阀（28）、所述第四调节阀（17）与所述LNG一级气化装置（14）LNG入口连接，所述LNG一级气化装置（14）NG出口通过所述LNG传感器（11）、所述第六调节阀（13）和所述增压装置（2）与所述NG储罐（1）相连；所述LNG储藏罐（27）内置LNG传感器反馈检测LNG温度、压力数据使控制系统控制其后连接的调节阀的开度；所述NG储罐（1）内置所述NG传感器（3）反馈检测NG温度、压力数据使控制系统控制其后连接的调节阀的开度，其设置有一个出口与所述发动机（20）相连。

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