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申请/专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司

摘要：本发明提供了一种机车头罩开闭装置，包括上骨架装配组合、下骨架装配组合、环形头罩和舱门，舱门设置在环形头罩的开口处，舱门通过上骨架装配组合和下骨架装配组合与环形头罩相连；所述下骨架装配组合上设有下摇臂、带动下摇臂转动的驱动单元以及控制舱门锁紧的锁紧装置；所述锁紧装置包括动力源和与动力源相连的滑槽组装，所述滑槽组装包括滑槽座、活动板和设置在活动板上的限位卡板，所述限位卡板前端设有限位卡槽二，后端设有限位挡块；所述下摇臂上设有与限位卡板上限位卡槽二相配合的限位套，下摇臂靠近转轴的一端设有与限位卡板上限位挡块相配合的限位卡槽一。该开闭装置可以通过一个操作动作实现同时锁紧或解锁两扇舱门的功能。

主权项：1.一种机车头罩开闭装置，其特征在于，包括骨架装配组合、环形头罩和舱门，舱门设置在环形头罩的开口处，舱门通过骨架装配组合与环形头罩相连；所述骨架装配组合上设有与舱门相连的摇臂、带动摇臂转动的驱动单元以及控制舱门锁紧的锁紧装置；所述舱门为双开门，包括左舱门和右舱门；所述环形头罩的左侧壁上设有左维护门，环形头罩的右侧壁上设有右维护门；所述驱动单元为执行气缸，锁紧装置的动力源为锁紧气缸；执行气缸和锁紧气缸均与控制单元相连；所述锁紧装置包括动力源和与动力源相连的滑槽组装，所述滑槽组装包括滑槽座、活动板和设置在活动板上的限位卡板，所述限位卡板能在滑槽座上滑动，所述限位卡板上与摇臂上设有相互配合的限位装置；所述限位卡板前端设有限位卡槽二，后端设有限位挡块；所述摇臂上设有与限位卡板上限位卡槽二相配合的限位套，摇臂靠近转轴的一端设有与限位卡板上限位挡块相配合的限位卡槽一；骨架装配组合包括上骨架装配组合和下骨架装配组合，所述驱动单元和锁紧装置均设置在下骨架装配组合上；所述下骨架装配组合还包括左下摇臂、右下摇臂、下安装板和下安装座；左下摇臂一端与左舱门连接，另一端通过转轴一与下安装板连接；右下摇臂一端与右舱门连接，另一端通过转轴二与下安装板连接；下安装板通过下安装座固定在环形头罩内壁的底部；所述上骨架装配组合包括左上摇臂、右上摇臂、上安装板和上安装座；左上摇臂一端与左舱门连接，另一端通过转轴三与上安装板连接；右上摇臂一端与右舱门连接，另一端通过转轴四与上安装板连接；上安装板通过上安装座固定在环形头罩内壁的顶部；所述上骨架装配组合上还设有气弹簧，所述气弹簧一端与上摇臂相连，另一端与上安装座相连，以确保操作锁闭时，限位套能够落入到相应的凹槽中。

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