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申请/专利权人：浙江兆丰机电股份有限公司

摘要：本发明涉及轮毂轴承试验技术领域，公开了一种重卡轮毂轴承温度监测传感器试验机及试验方法，包括支架1、用于驱动轮毂轴承100旋转的动力加载系统2、加热系统3、信号测量系统4及控制系统5，还包括用于固定轮毂轴承100的固定组件6，固定组件6包括被加热系统3环绕的刹车盘61及轴承压紧杆62；信号测量系统4包括安装于轮毂轴承100上的无线温度传感器41、及设于压紧杆内套622内的有线温度传感器42与振动传感器43；该试验机测量得到最低失效温度作为报警温度点，作为指导传感器设置最佳报警温度，对司机提前预警，避免轮毂轴承完全损坏后才报警，提高车辆运行的安全。

主权项：1.一种重卡轮毂轴承温度监测传感器试验机，包括支架（1）、用于驱动轮毂轴承（100）旋转的动力加载系统（2）、加热系统（3）、信号测量系统（4）及控制系统（5），动力加载系统（2）包括被动轮（21）、与被动轮（21）通过皮带连接的主动轮（22）及带动主动轮（22）旋转的驱动电机（23），其特征在于，试验机还包括用于固定轮毂轴承（100）的固定组件（6），固定组件（6）包括被加热系统（3）环绕的刹车盘（61）及轴承压紧杆（62），轴承压紧杆（62）包括压紧杆外套（621）及压紧杆内套（622），压紧杆外套（621）内设容纳腔，压紧杆内套（622）滑动安装于压紧杆外套（621）的容纳腔内；压紧杆内套（622）内设有用于安装有线温度传感器（42）及振动传感器（43）的安装孔（6221），每一安装孔（6221）包括第一通孔及与第一通孔连通的第二通孔，第一通孔分别安装有线温度传感器（42）及振动传感器（43）；压紧杆外套（621）设有导电连接端，有线温度传感器（42）及振动传感器（43）的导线贯穿第二通孔与导电连接端连通；轴承压紧杆（62）上还设有定位组件（623）及线性移动组件（624），线性移动组件（624）带动压紧杆内套（622）相对压紧杆外套（621）移动，定位组件（623）检测压紧杆内套（622）相对压紧杆外套（621）的位移量；信号测量系统（4）包括安装于轮毂轴承（100）上的无线温度传感器（41）、及设于压紧杆内套（622）内的有线温度传感器（42）与振动传感器（43），用于将检测的温度信号及振动信号传输至控制系统（5）；支架（1）前设有卡车车头模型（7），卡车车头模型（7）内设有车载接收器（71），车载接收器（71）与无线温度传感器（41）通信连接，无线温度传感器（41）将其检测的信号传输至位于卡车车头模型（7）内的车载接收器（71），由车载接收器（71）将该检测的信号传输至控制系统（5）；卡车车头模型（7）还设有带动其相对轮毂轴承（100）相向或相背移动的移动机构；还包括车速风模拟系统（9），车速风模拟系统（9）包括设于轮毂轴承（100）一侧的风机喷嘴（91）、及与风机喷嘴（91）通过气管（92）连接的鼓风机（93），气管（92）与风机喷嘴（91）间设置有气管小储气囊（94），气管（92）与鼓风机（93）间设置有气管大储气囊（95）。

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