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申请/专利权人：中路云网(福建)信息科技有限公司

摘要：本发明具体为一种高速路养护车被动防护装置，包括相对布置的第一连接板和第二连接板，第二连接板靠近第一连接板的一侧通过安装架固定安装有L形座，L形座的表面固定有支撑加强气囊，支撑加强气囊的表面固定有橡胶摩擦块体，橡胶摩擦块体可在支撑加强气囊的膨胀延伸方向上移动，第一连接板和支撑加强气囊之间安装有若干均与支撑加强气囊相通的压缩筒体。本发明在发生碰撞时，通过推杆推动气体压缩活塞在压缩筒体内移动，推杆将压缩筒体内空气压缩至支撑加强气囊内，实现对支撑加强气囊的充气效果，支撑加强气囊充气膨胀后推动橡胶摩擦块体向下移动直至紧密贴合地面，产生摩擦，帮助车辆及时停下，避免车辆冲击前移，提升了施工区域处的安全。

主权项：1.一种高速路养护车被动防护装置，包括相对布置的第一连接板（1）和第二连接板（11），其特征在于：所述第二连接板（11）靠近所述第一连接板（1）的一侧通过安装架（22）固定安装有L形座（21），所述L形座（21）的表面固定有支撑加强气囊（2），所述支撑加强气囊（2）的表面固定有橡胶摩擦块体（201），所述橡胶摩擦块体（201）可在所述支撑加强气囊（2）的膨胀延伸方向上移动；所述第一连接板（1）和所述支撑加强气囊（2）之间安装有若干均与所述支撑加强气囊（2）相通的压缩筒体（3），所述压缩筒体（3）内分别匹配安装有气体压缩活塞（31），每个所述气体压缩活塞（31）上均固定连接有推杆（32），每个所述推杆（32）延伸至所述压缩筒体（3）外部并均与所述第一连接板（1）靠近所述第二连接板（11）的一侧固定；所述第一连接板（1）侧部设有用于迎合撞击的初级缓冲机构（7）；所述初级缓冲机构（7）包括弧形板（72）、一对安装板（71）、若干隔板（73）和缓冲吸能盒（74）；两个所述安装板（71）固定在所述第一连接板（1）远离所述第二连接板（11）一侧表面上，所述弧形板（72）固定在两个所述安装板（71）上，且凸起方向背离所述第一连接板（1）；所述隔板（73）间隔固定在两个所述安装板（71）以及所述弧形板（72）和所述第一连接板（1）之间处，并分隔出若干放置空间（731），所述缓冲吸能盒（74）对应嵌入固定在所述放置空间（731）内；所述第一连接板（1）和所述第二连接板（11）之间且位于所述支撑加强气囊（2）的两侧分别设有用于缓冲的二级缓冲机构（6）；所述二级缓冲机构（6）包括一对端部固定有安装臂（62）的连接臂（61）、两端分别铰接安装在两侧所述安装臂（62）上的主缓冲梁（63）、两端分别与两个所述安装臂（62）固定的阻尼伸缩杆（64）以及套设在所述阻尼伸缩杆（64）外部的弹簧（65）；其中一个所述连接臂（61）固定在所述第一连接板（1）上，另一个所述连接臂（61）固定在所述第二连接板（11）上；所述弹簧（65）的两端分别与两侧的所述安装臂（62）固定连接；所述缓冲吸能盒（74）由壳体（741）和安装在所述壳体（741）内部的四边体缓冲件（742）组成，所述壳体（741）内除所述四边体缓冲件（742）以外的区域填充有柔性填充物（743）；所述四边体缓冲件（742）由四个弧形支撑板（7421）连接固定组成，且所述弧形支撑板（7421）的凸起方向均朝内。

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