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离合器分离机构及其摩托车 

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申请/专利权人:江门市大长江集团有限公司

摘要:本实用新型涉及摩托车技术领域,公开了一种离合器分离机构及其摩托车,包括分离凸轮轴、分离臂、离合器拉索、弹性复位件、推杆及箱体;推杆均可滑动地设于箱体内,且推杆可沿其延伸方向滑动,推杆的第一端用于与离合器总成的压盘连接;分离凸轮轴插设于箱体上且可绕其中心轴线在箱体上转动,分离凸轮轴具有沿其延伸方向相对设置的凸轮端及连接端,凸轮端设于推杆的第二端处,连接端与分离臂的一端连接,分离臂的另一端与离合器拉索连接,分离臂与箱体之间设有弹性复位件。本实用新型能够抑制离合器手柄弹跳,减轻或避免弹跳对驾驶人员手部的不适感,提高人员驾驶时的舒适性。

主权项:1.一种离合器分离机构,其特征在于,包括:分离凸轮轴、分离臂、离合器拉索、弹性复位件、推杆及箱体;所述推杆均可滑动地设于所述箱体内,且所述推杆可沿其延伸方向滑动,所述推杆的第一端用于与离合器总成的压盘连接;所述分离凸轮轴插设于所述箱体上且可绕其中心轴线在所述箱体上转动,所述分离凸轮轴具有沿其延伸方向相对设置的凸轮端及连接端,所述凸轮端设于所述推杆的第二端处,所述连接端与所述分离臂的一端连接,所述分离臂的另一端与所述离合器拉索连接,所述分离臂与所述箱体之间设有所述弹性复位件;当所述离合器拉索未被拉动时,所述分离凸轮轴在所述弹性复位件作用下位于初始位置,所述凸轮端与所述推杆的第二端之间具有分离间隙;当所述离合器拉索被拉动时,所述分离凸轮轴克服所述弹性复位件的弹力转动至转动位置,所述凸轮端与所述推杆的第二端之间抵接,且所述凸轮端能够通过所述推杆推动压盘滑动。

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