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申请/专利权人：扬州东升汽车零部件股份有限公司
摘要：本发明提供一种悬架横梁实时仿真方法、装置、设备及介质，方法包括在待试验零件上划定易失效区域，并对易失效区域的边缘区域进行颜色标记；根据易失效区域、边缘区域以及对称约束区域建立有限元仿真模型；采集边缘区域的点云数据，得到其初始点云；向待试验零件施加载荷，采集边缘区域的点云数据，得到其受载点云；根据受载点云与初始点云得到载荷作用下边缘区域的位移量和旋转量；将得到的位移量和旋转量加载到有限元仿真模型中进行仿真分析，得到仿真结果。本发明创新性地引入了真实试验过程中关键区域边缘元素的实时精准位置信息，通过将这些精确位置信息导入仿真模型，从而获得更为精准的应力应变分布图，显著提升了仿真精度。
主权项：1.一种悬架横梁实时仿真方法，其特征在于，包括：步骤S1、在待试验零件上划定易失效区域，并对所述易失效区域的边缘区域进行颜色标记；步骤S2、根据所述易失效区域、边缘区域以及对称约束区域建立有限元仿真模型；步骤S3、采集所述边缘区域的点云数据，得到所述边缘区域的初始点云；步骤S4、向待试验零件施加载荷，并采集所述边缘区域的点云数据，得到所述边缘区域的受载点云；步骤S5、根据受载点云与初始点云得到载荷作用下边缘区域的位移量和旋转量；步骤S6、将得到的边缘区域的位移量和旋转量加载到所述有限元仿真模型中对应的区域进行仿真分析，得到仿真结果；步骤S7、逐步增强载荷，并重复步骤S4-S6，直至试验完成。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 扬州东升汽车零部件股份有限公司 悬架横梁实时仿真方法、装置、设备及介质
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