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申请/专利权人：应急管理部上海消防研究所

摘要：本发明涉及一种氢燃料电池汽车氢气泄漏燃爆危害试验装置，开始释放氢气时，将喷嘴连接到汽车模型内的某一泄漏接口，泄漏罐内氢气经管路、电磁阀三、喷嘴向汽车模型内喷出，然后被点火器点燃；压力传感器一，压力传感器二用于测试氢气泄放过程中的储罐和管路上的压力变化，以便获取氢气泄漏的时间、速率参数；汽车模型带有可视观察窗，在汽车模型内的不同位置布置有氢气泄漏连接口，汽车模型上还布置有温度、热辐射和压力传感器，用于监测氢气着火后在汽车模型不同位置的温度、热辐射和压力，汽车模型内部或者外部设有用于采集氢气喷射火火焰时间、火焰长度的摄像机。

主权项：1.一种氢燃料电池汽车氢气泄漏燃爆危害试验装置，其特征在于：包括供气模块、检漏模块、氢气泄露模块、控制模块、汽车模型；所述供气模块包括气体瓶1；气体瓶1经减压阀2、电磁阀一3、氢气质量流量计4向氢气泄漏罐6内加入预设压力总量的氢气；所述检漏模块用于分别检查正压和负压条件下整个装置的密封性能，包括氮气瓶、真空泵7、电磁阀二8，正压检漏时，氮气经减压阀2、电磁阀一3、质量流量计4向氢气泄漏罐5内加入预设压力的氮气，当氢气泄漏罐5内的压力达到预设压力，控制模块自动切断电磁阀一3和质量流量计4，然后保压设定时间，若压降小于设定百分比，则说明密封性良好；负压检漏时，通过真空泵将装置内的压力抽至小于0.1kPa，保持设定时间，若压升小于设定百分比，则说明密封性良好；所述氢气泄漏模块包括氢气泄漏罐5、压力传感器一6、管路9、压力传感器二10、电磁阀三11、喷嘴12；开始释放氢气时，将喷嘴12连接到汽车模型内的某一泄漏接口，泄漏罐内氢气经管路9、电磁阀三11、喷嘴12向汽车模型内喷出，然后被点火器14点燃；所述压力传感器一6，压力传感器二10用于测试氢气泄放过程中的储罐5和管路9上的压力变化，以便获取氢气泄漏的时间、速率参数；所述汽车模型带有可视观察窗，在汽车模型内的不同位置布置有氢气泄漏连接口，汽车模型上还布置有温度、热辐射和压力传感器，用于监测氢气着火后在汽车模型不同位置的温度、热辐射和压力，汽车模型内部或者外部设有用于采集氢气喷射火火焰时间、火焰长度的摄像机。

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权利要求：

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