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申请/专利权人：彭雪明

摘要：本申请公开了一种桥运式海上横向补给系统。基于本申请，并排于海面的补给船和受给船之间可以部署刚性载重桥，相比于利用柔性的高架绳索的吊挂输送方式，以刚性载重桥为支撑的补给通行通道可以具有更高的承载能力，因此，以刚性载重桥为支撑的补给通行通道能够支持重量更大的单次输送单位；并且，刚性载重桥可以具有伸缩自由度、以及相对于补给船甲板和受给船甲板的摆转自由度，因此，刚性载重桥能够自适应补给船和受给船随海面波动的动态浮动。从而，可以在刚性载重桥上形成两端连通补给船甲板和受给船甲板、并且适应海面补给作业环境的补给通行通道，进而有助于提升对船舶的海上补给效率。

主权项：1.一种桥运式海上横向补给系统，其特征在于，包括：第一桥体基座20，所述第一桥体基座20用于固定装设在补给船10的补给船甲板100，所述第一桥体基座20包括第一固定支座21和第一随转支架22，所述第一固定支座21用于固定装设在所述补给船甲板100，并且，所述第一随转支架22与所述第一固定支座21活动配合；第二桥体基座70，所述第二桥体基座70用于固定装设在受给船60的受给船甲板600，所述第二桥体基座70包括第二固定支座71和第二随转支架72，所述第二固定支座71用于固定装设在所述受给船甲板600，并且，所述第二随转支架72与所述第二固定支座71活动配合；刚性载重桥30，所述刚性载重桥30具有第一桥端31和第二桥端32，所述第一桥端31用于与所述第一桥体基座20可拆卸地装配，并且，所述第二桥端32用于与所述第二桥体基座70可拆卸地装配；其中，当所述第一桥端31与所述第一桥体基座20处于装配状态时，所述刚性载重桥30的所述第一桥端31用于与所述第一随转支架22固定连接；并且，当所述第二桥端32与所述第二桥体基座70处于装配状态时，所述刚性载重桥30的所述第二桥端32用于与所述第二随转支架72固定连接；所述刚性载重桥30利用所述第一桥端31与所述第一桥体基座20的装配、以及所述第二桥端32与所述第二桥体基座70的装配，横跨于并排于海面的所述补给船10和所述受给船60之间，以在所述刚性载重桥30的上方形成两端连通所述补给船甲板100和所述受给船甲板600的补给通行通道；所述刚性载重桥30具有伸缩自由度，所述第一桥体基座20利用所述第一随转支架22与所述第一固定支座21之间的活动配合为所述第一桥端31提供第一转摆自由度，所述第二桥体基座70利用所述第二随转支架72与所述第二固定支座71之间的活动配合为装配的所述第二桥端32提供第二转摆自由度，所述第一转摆自由度包括用于允许所述刚性载重桥30相对于所述补给船甲板100运动的三个角自由度，并且，所述第二转摆自由度包括用于允许所述刚性载重桥30相对于所述受给船甲板600运动的三个角自由度，以使得：在所述刚性载重桥30横跨于并排于海面的所述补给船10和所述受给船60之间的期间内，所述刚性载重桥30的长度和位姿响应于所述补给船10和所述受给船60随海面波动的动态浮动而自适应变化。

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权利要求：

百度查询： 彭雪明 桥运式海上横向补给系统