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电池模块 

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申请/专利权人:保时捷股份公司

摘要:本发明涉及一种用于部分或完全电驱动车辆的电池模块102,具有:至少一个电池壳体106,具有带至少一个开放端部114,116的基体107;至少一个电池单体堆118,至少在一个端部处具有承载板120,其中电池单体堆118被引入到基体107中,使得承载板120基本上封闭基体107的开放端部114,116,在承载板120上设有至少部分环绕的密封件126,该密封件从承载板120伸出并且至少部分地贴靠基体107的内表面,密封件126被设计为空气可透过的,使得在将高粘度的流体129引入到电池单体堆118与基体107的内表面之间的间隙130中时受排挤的空气能够经过密封件126从基体107逸出。

主权项:1.一种用于部分或完全电驱动车辆的电池模块102,所述电池模块具有:至少一个电池壳体106,所述电池壳体具有带至少一个开放端部114,116的基体107;至少一个电池单体堆118,所述电池单体堆至少在一个端部处具有承载板120,其中所述电池单体堆118被引入到所述基体107中,使得所述承载板120基本上封闭所述基体107的开放端部114,116,其特征在于,在所述承载板120上设有至少局部环绕的密封件126,所述密封件从所述承载板120伸出并且至少局部地贴靠所述基体107的内表面,其中所述密封件126被设计为气体可透过的,使得在将高粘度的流体129引入到所述电池单体堆118与所述基体107的内表面之间的间隙130中时,受排挤的空气能够经过所述密封件126从所述基体107逸出。

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权利要求:

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