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申请/专利权人：盐城市诺维克汽车配件有限公司

摘要：本实用新型涉及汽车挡泥板相关技术领域，尤其涉及一种汽车挡泥板，包括固定支架，所述固定支架的两侧设置有清理机构，所述固定支架的两侧均固定连接有固定侧板，所述固定支架的两侧设置有调节机构，在使用过程中，当需要安装汽车挡泥板时，可以通过螺纹连接将固定支架两侧的固定侧板与汽车外壳连接，在安装调节侧板时，可以通过移动调节侧板来带动第二连接块进行移动，第二连接块的移动会带动滑动块在第二滑动槽内进行滑动，滑动块在第二滑动槽内滑动时会带动收紧螺杆在第三滑动槽内进行滑动，可以根据使用要求，可以通过固定调节侧板的一侧的螺纹孔，用螺母与螺钉让调节侧板与汽车外壳螺纹连接，从而可以让固定支架适应更多的汽车型号。

主权项：1.一种汽车挡泥板，包括固定支架1，其特征在于：所述固定支架1的两侧设置有清理机构2，所述固定支架1的两侧均固定连接有固定侧板3，所述固定支架1的两侧设置有调节机构4，所述固定支架1的一侧螺纹连接有挡泥板5，所述挡泥板5的一侧表面设置有引流槽6，所述固定支架1的一侧表面安装有加强网7；所述清理机构2包括第一滑动槽201、翻转槽202、翻转杆203、第一连接杆204、把手205、第二连接杆206、清理条207、第一固定块208、第一连接块209、旋转轴210、掰动块211、第一卡合块212、第二卡合块213、第二固定块214和第三固定块215，所述固定支架1的两侧内壁开设有第一滑动槽201，所述固定支架1的两侧内壁开设有翻转槽202，所述翻转槽202的内部滑动连接有翻转杆203，所述翻转杆203的表面一端固定连接有第一连接杆204，所述第一连接杆204的表面一端固定连接有把手205，所述翻转杆203的表面另一端固定连接有第二连接杆206，所述第二连接杆206的一端固定连接有清理条207，所述第二连接杆206的表面一侧固定安装有第一固定块208，所述第一固定块208的一端固定连接有第一连接块209，所述第一连接块209的一端内部贯穿连接有旋转轴210，所述旋转轴210的表面贯穿连接有掰动块211，所述掰动块211的表面一侧固定连接有第一卡合块212，所述第一卡合块212的表面一侧活动抵接有第二卡合块213，所述第二卡合块213的表面另一侧固定连接有第二固定块214，所述第二固定块214的一端表面固定连接有第三固定块215。

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