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申请/专利权人：上海市水利工程设计研究院有限公司
摘要：本发明公开的一种轨道交通重点设施防淹积水标高量化的设计方法，其基于城市洪涝模型，在确定标准‑设计情景‑内涝模拟‑适应性原则的大框架下，为防淹积水标高的确定提供了技术指出，为城市轨道交通提升防涝、防淹能力竖向设计优化提供了一种标准化的解决方案，最终成果在轨道交通进水高风险设施竖向设计时综合考虑了所在区域的水文、防洪除涝及内涝防治的特点，实现了设计的适应性、时空差异性，具有较强的实用价值，同时也对其他地区轨道交通设计提供很强的参考价值。
主权项：1.一种轨道交通重点设施防淹积水标高量化的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，防淹标准确定：结合地铁设施所在区域的防洪、除涝、排水及内涝防治标准及规范，同时结合地铁设计及运维相关标准规范要求，确定轨道交通的防淹标准；步骤2，降雨情景设计：结合所在区域水文特性，构建设计降雨情景、校核降雨情景和应急降雨情景，作为内涝积水标高模拟计算的输入条件；步骤3，内涝积水标高模拟：构建针对地铁站点周边区域搭建内涝专业模型，基于步骤1确定的轨道交通的防淹标准和步骤2构建的设计情景，开展暴雨条件下的城市内涝模拟，结合地铁设施平面、竖向设计及周边情况，量化内涝积水标高；步骤4，防淹积水标高确定：明确防淹技术标高确定原则，比对不同要素最终确定防淹积水标高。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海市水利工程设计研究院有限公司 一种轨道交通重点设施防淹积水标高量化的设计方法
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