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申请/专利权人：广州致远电子股份有限公司
摘要：本申请实施例公开了一种基于10BASE‑T1S的车载以太网通信设备及车辆，包括控制器、通信模块、电路保护模块、供电模块、受电模块、第一接口模块和第二接口模块；控制器与通信模块第一端连接，通信模块第二端与电路保护模块第一端连接；电路保护模块第二端与第一接口模块第一端、供电模块输出端以及受电模块输入端连接；供电模块输入端与第二接口模块第一端连接，第二接口模块第二端用于接入电压信号；供电模块用于当其输入端接入电压信号时，将电压信号传输至第一接口模块第一端以及受电模块输入端；第一接口模块用于与至少一个其他基于10BASE‑T1S的车载以太网通信设备连接；受电模块用于输出目标压值的电压信号；解决生产组装效率低问题，提升生产组装的工作效率。
主权项：1.一种基于10BASE-T1S的车载以太网通信设备，其特征在于，包括：控制器、通信模块、电路保护模块、供电模块、受电模块、第一接口模块和第二接口模块；所述控制器与所述通信模块的第一端连接，所述通信模块的第二端与所述电路保护模块的第一端连接；所述电路保护模块的第二端与第一接口模块的第一端、所述供电模块的输出端以及所述受电模块的输入端连接；所述供电模块的输入端与所述第二接口模块的第一端连接，所述第二接口模块的第二端用于接入电压信号；所述供电模块用于当其输入端接入电压信号时，将所述电压信号传输至所述第一接口模块的第一端以及所述受电模块的输入端；所述第一接口模块的第二端用于与至少一个第一车载以太网通信设备的第一接口模块的第二端连接，所述第一接口模块用于接收到与其连接的第一车载以太网通信设备传输的电压信号时，将所述电压信号传输至所述受电模块的输入端，所述第一车载以太网通信设备与所述基于10BASE-T1S的车载以太网通信设备相同结构设置；所述第一接口模块还用于接收到供电模块传输的电压信号时，将所述电压信号传输至与其连接的第一车载以太网通信设备；所述受电模块用于将其输入端接收到的电压信号进行变压处理得到目标压值的电压信号，并通过其输出端输出所述目标压值的电压信号，以为所述基于10BASE-T1S的车载以太网通信设备对应的系统供电。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州致远电子股份有限公司 一种基于10BASE-T1S的车载以太网通信设备及车辆
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