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申请/专利权人：中国矿业大学
摘要：本发明适用于客流疏导技术领域，提供了一种基于大数据的客流量疏导方法及系统，该方法包括：获取主路线在与交叉路线的共同路段之前的子路段上的客流量数据；确定主路线的第一车辆到达所述共同路段的共同接驳点的第一预估时间；根据交叉路线的实时行车数据，获取在所述第一预估时间之前经过所述共同接驳点的第二车辆的空余行车数据，所述空余行车数据包括第二车辆中每辆车辆的空余载客量以及到达的目的地。本申请实施例的技术方案，可以结合乘客的实际移动情况，在疏导时避免过度聚集，并通过主路线上第一车辆和分叉线路上第二车辆共同对客流量数据下所有乘客进行接驳，提升了主路线上乘客的疏导效率。
主权项：1.一种基于大数据的客流量疏导方法，其特征在于，包括：获取主路线在与交叉路线的共同路段之前的子路段上的客流量数据；确定主路线的第一车辆到达所述共同路段的共同接驳点的第一预估时间；根据交叉路线的实时行车数据，获取在所述第一预估时间之前经过所述共同接驳点的第二车辆的空余行车数据，所述空余行车数据包括第二车辆中每辆车辆的空余载客量以及到达的目的地，所述目的地包括主路线的第一终点或者分叉线路的第二终点；根据客流量数据确定聚集乘客的移动分布信息，根据所述移动分布信息和每个接驳点的限制人数，确定在第二预估时间之前主路线上实际接驳点的位置和数量，其中，所述第二预估时间和所述第一预估时间处于预设时差范围内，且按照预设优先级选取所述接驳点作为实际接驳点；若所述实际接驳点至少包括共同接驳点，根据所述空余行车数据和所述客流量数据，确定所述主路线上第一车辆的派遣数量，以实现通过第一车辆和第二车辆共同对客流量数据下所有乘客进行接驳。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国矿业大学 一种基于大数据的客流量疏导方法及系统
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