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申请/专利权人：江苏鼎力华业测控技术有限公司

摘要：本发明公开了一种车载LNG气瓶绝热性能的监测装置，包括壳体，设置于所述壳体内部的单片机电路板、信号处理电路板、LCD输入输出电路板和内置电池。所述壳体的外侧还设置多个连接端口，通过所述连接端口分别对应连接压力传感器、液位传感器和车载电源及CAN通信接口。本发明还涉及一种车载LNG气瓶绝热性能的监测方法，在不改变气瓶现场仪表电气接口和布局布线的前提下，完成了气瓶整个生命周期内的绝热性能的监测。本发明结构设计新颖，方法简单有效，能够有效实时监测车载LNG气瓶的绝热性能，增加了LNG气瓶的现场使用安全性，省去气瓶定期绝热性能检测的流程，降低了LNG运营和使用成本。

主权项：1.一种车载LNG气瓶绝热性能的监测装置的监测方法，该监测装置包括壳体，设置于所述壳体内部的单片机电路板、信号处理电路板、LCD输入输出电路板和内置电池，所述单片机电路板设置有单片机，所述信号处理电路板设置信号处理电路，所述LCD输入输出电路板设置LCD输入输出电路；所述壳体的外侧还设置多个连接端口，通过所述连接端口分别对应连接压力传感器、液位传感器和车载电源及CAN通信接口，所述压力传感器及液位传感器分别通过线路电连接所述信号处理电路板；所述车载电源和内置电池同时供电，且两者并联连接电源处理电路，所述电源处理电路通过降压滤波电路后得到稳定的电压给后端电路供电，同时向所述单片机提供外部中断信号，用以指示所述车载电源供电是否有效；所述单片机控制内置电池供电的启动和关闭；所述单片机为整个装置的控制中心，其内部设置低功耗RTC定时器；所述单片机通过线路分别电连接供电的电源处理电路、信号处理电路与LCD输入输出电路；其特征在于，监测方法包括以下步骤：（1）首先，汽车上电即车载电源供电，监测方法开始执行，先初始化单片机为运行模式，并打开内置电池供电；汽车发动机运转，LNG气瓶内的LNG处于消耗状态；（2）在汽车上电的状态下，所述单片机如果没有处在运行模式，会先设置为运行模式，再判断存储区是否存在有效的反应绝热性能的压力值，如果有，先发送压力值；然后，监测装置执行正常的液位及压力信号采集和CAN通信接口发送功能；（3）当汽车断电后即车载电源断开，监测装置自动切换至内置电池供电，监测方法继续执行；汽车发动机停止运行后，LNG气瓶内的LNG由于漏热影响，其内部的温度和压力会升高；（4）在汽车断电的状态下，单片机如果处于运行模式，会先退出运行模式，然后给压力传感器，信号处理电路、LCD输入输出电路及CAN通信接口所处的电路一起断电，节省内置电池电量；（5）在汽车断电的状态下，单片机要对汽车断电次数，以及LNG气瓶内液位是否为45%—90%进行判断，如果不满足要求，单片机主动切断内置电池供电，此次监测方法运行结束；（6）如果步骤（5）中的判断满足要求，单片机进入休眠模式，此时所述单片机仅运行内部的低功耗RTC定时器，监测装置保持运行，但消耗的电池电流最低；（7）当上述低功耗RTC定时器的定时周期到时，单片机被唤醒，并退出休眠模式，判断两小时或者五小时的计时周期是否到达，如果到达，则分别执行压力和液位信号采集任务，当成功采集两次数据后，保存数据，并关闭内置电池供电，监测方法运行结束；（8）当上述步骤（7）中所述的计时周期没有满足，单片机重新进入休眠模式，重新等待被唤醒；如果被再次唤醒，再重复步骤（7）的过程，直至监测方法运行结束。

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