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申请/专利权人：中铁隧道集团一处有限公司;中铁隧道局集团有限公司

摘要：本发明公开了一种高铁隧道缓倾煤层高低位钻场超前防突钻孔抽排方法，第一步、由正洞向左侧水平施作一号钻场，一号钻场与缓倾煤层的倾斜度一致；第二步、由平导向左侧施工二号钻场通道，二号钻场通道由依次相连的第一通道、第二通道、第三通道组成，第二通道中线距离平导中线的水平距离L2≥平导中线距离正洞左线中线的水平距离L1，第三通道的前端位于平导的左侧，在二号钻场通道的前端施作朝右后方水平延伸的二号钻场，二号钻场与一号钻场的高度差不超过2m，二号钻场位于一号钻场的左前方，二号钻场与缓倾煤层的倾斜度一致；共五步。本发明构思新颖、设计巧妙，显著降低了施工难度，并且易于实施，节能环保，安全高效。

主权项：1.一种高铁隧道缓倾煤层高低位钻场超前防突钻孔抽排方法，所述隧道包括正洞（1）与平导（2），所述正洞（1）为单洞双线结构，平导（2）与正洞（1）的高度差为40—60m，平导（2）位于正洞（1）左侧，平导（2）中线距离正洞（1）左线中线的水平距离L1不超过40m，缓倾煤层（4）的倾斜度α≤50°，其步骤如下：第一步、由正洞（1）向正洞洞内的左侧水平施作一号钻场（3），一号钻场（3）与缓倾煤层的倾斜度一致；第二步、由平导（2）向平导洞内的左侧施工二号钻场通道（5），所述二号钻场通道（5）由依次相连的第一通道（5a）、第二通道（5b）、第三通道（5c）组成，所述第一通道（5a）朝左前方延伸并带有坡度，第二通道（5b）朝前方延伸并带有坡度，第三通道（5c）朝右前方延伸并带有坡度，当平导（2）比正洞（1）低时，第一通道（5a）、第二通道（5b）、第三通道（5c）均为向上的坡度，当平导（2）比正洞（1）高时，第一通道（5a）、第二通道（5b）、第三通道（5c）均为向下的坡度；所述第二通道（5b）中线距离平导（2）中线的水平距离L2≥平导（2）中线距离正洞（1）左线中线的水平距离L1，第三通道（5c）的前端位于平导（2）的左侧，在二号钻场通道（5）的前端施作朝右后方水平延伸的二号钻场（6），二号钻场（6）与一号钻场（3）的高度差不超过2m，二号钻场（6）位于一号钻场（3）的左前方，二号钻场（6）与缓倾煤层的倾斜度一致；第三步、由一号钻场（3）、二号钻场（6）分别打设钻孔至缓倾煤层（4）；第四步、进行水力冲孔增透，并结合套管进行护孔；第五步、水力冲孔煤渣处理；先将冲孔落渣地点与沉淀池之间水沟清通，冲出的煤渣经水沟进入沉淀池，定期清理沉淀池，并将煤渣运至渣场单独集中堆放，作为煤炭能源。

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