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申请/专利权人：南京理工大学
摘要：本发明属于装配式桥梁领域，具体涉及一种拼装桥墩中耗能钢筋与混凝土粘结‑滑移关系的计算方法。包括如下步骤：拼装桥墩；对拼装桥墩进行拟静力加载；计算耗能钢筋加载端滑移；建立耗能钢筋与混凝土粘结‑滑移初始计算模型；根据测得和求取的数据计算得到屈服前、后耗能钢筋与混凝土粘结‑滑移计算初始模型中的屈服前和屈服后平均粘结应力，从而得到最终的屈服前、后耗能钢筋与混凝土粘结‑滑移计算模型。本发明可以适用于测量和计算不同拼装桥墩中耗能钢筋与混凝土粘结‑滑移关系，具有工程应用价值。
主权项：1.拼装桥墩中耗能钢筋与混凝土粘结-滑移关系的计算方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：拼装桥墩：将盖梁1，墩柱2和承台3进行拼装，在墩柱2与盖梁1或承台3接缝处布置的耗能钢筋4外设钢筋应变片8并通过外套PVC套管5形成长度为lun的无粘结段，墩柱2端部两侧设有用于固定压杆位移计7的外伸钢棒6，外伸钢棒6的位置根据压杆位移计7的量程设定；步骤2：对拼装桥墩进行拟静力加载：读取加载过程中压杆位移计7的拉伸量h1和压缩量h2，两侧压杆位移计7到墩柱中心的距离L1和L2，通过钢筋应变片8测得每根耗能钢筋的应变εs；步骤3：计算耗能钢筋加载端滑移Sl：根据步骤2压杆位移计7测得的数据求出接缝处转角θ，并结合待求取耗能钢筋到墩柱中心的距离LED、相应侧压杆位移计到墩柱中心的距离L1和相应侧压杆位移计的拉伸量h1，计算得到耗能钢筋的总伸长量△ti，根据耗能钢筋的总伸长量△ti和耗能钢筋无粘结段变形量△un求取耗能钢筋加载端滑移Sl；步骤4：建立耗能钢筋与混凝土粘结-滑移初始计算模型：耗能钢筋采用双折线本构模型，假定耗能钢筋与混凝土之间的粘结应力沿着钢筋应力发展长度均匀分布，设立边界条件；建立屈服前、后耗能钢筋与混凝土粘结-滑移初始计算模型；步骤5：根据步骤3测得和求取的数据计算得到屈服前、后耗能钢筋与混凝土粘结-滑移计算初始模型中的屈服前和屈服后平均粘结应力τE和τY，从而得到最终的屈服前、后耗能钢筋与混凝土粘结-滑移计算模型。
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百度查询： 南京理工大学 拼装桥墩中耗能钢筋与混凝土粘结-滑移关系的计算方法
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