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申请/专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司

摘要：本发明公开了一种公路隧道照明设施服役性能评估方法，包括：S1.采集隧道路面亮度以及影响照明设施光通量的衰损参数；S2.计算各个衰损参数与光通量的相关系数，将相关系数不小于设定值的衰损参数作为目标参数；S3.构建神经网络模型，设置网络模型训练参数，并使用目标参数以及隧道路面亮度对神经网络模型进行训练，得到训练好的神经网络模型；S4.采集待测的目标参数，并将待测的目标参数输入到训练好的神经网络模型，输出估计的隧道路面亮度；S5.对估计的隧道路面亮度进行评估，得到照明设施服役性能的评估结果。本发明能够筛选出影响隧道路面亮度的关键指标，实现了照明设施服役性能的可靠性评估。

主权项：1.一种公路隧道照明设施服役性能评估方法，其特征在于：包括如下步骤：S1.采集隧道路面亮度以及影响照明设施光通量的衰损参数；所述衰损参数包括灯具电气指标、隧道内环境指标以及灯具累计运行时间；S2.计算各个衰损参数与光通量的相关系数，将相关系数不小于设定值的衰损参数作为目标参数；S3.构建神经网络模型，设置网络模型训练参数，并使用目标参数以及隧道路面亮度对神经网络模型进行训练，得到训练好的神经网络模型；S4.采集待测的目标参数，并将待测的目标参数输入到训练好的神经网络模型，输出估计的隧道路面亮度；S5.对估计的隧道路面亮度进行评估，得到照明设施服役性能的评估结果；所述步骤S5，具体包括：若估计的隧道路面亮度为初始亮度的90％以上，则隧道照明设施为健康状态；若估计的隧道路面亮度为初始亮度的80％～90％，则隧道照明设施为亚健康状态；若估计的隧道路面亮度为初始亮度的70％～80％，则隧道照明设施为劣化状态；若估计的隧道路面亮度为初始亮度的70％以下，则隧道照明设施为失效状态；根据如下步骤确定初始亮度：a.获取照明灯具不同光通维持率下的隧道路面亮度；b.对照明灯具光通维持率与隧道路面亮度进行拟合，形成拟合函数y＝fx,ω；x为照明灯具光通维持率，y为隧道路面亮度；ω为待定参数；c.确定损失函数Ly,fx,ω： 其中，yi为隧道路面亮度的实际值，m为数据个数，fxi,ωi为隧道路面亮度的预测值；d.调整待定参数的值，使得损失函数Ly,fx,ω取得最小值，并将取得最小值时设置的待定参数作为目标参数ω0；e.将目标参数ω0代入拟合函数y＝fx,ω，得到照明灯具光通维持率与隧道路面亮度的关系函数y＝fx,ω0；f.将100％作为x的取值，代入关系函数y＝fx,ω0计算得到y的取值，并将所述y的取值作为初始亮度。

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