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申请/专利权人：福建理工学校
摘要：本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其为汽车易脱困备胎结构，包括轮毂和轮胎，所述轮毂外侧固定连接有用于支撑轮胎的支撑环，所述支撑环内部开设有均匀分布的安装孔，所述轮胎外侧固定连接有呈横向均匀分布的橡胶板，且轮胎的中央部位固定连接有呈环形设置的除尘环，所述除尘环外侧均固定连接有除杂组件，所述除杂组件和橡胶板呈交替设置，且橡胶板面朝除尘环的一侧均与除尘环呈固定连接，所述轮毂内部均固定连接有第一连接组件，且第一连接组件外侧安装有第二连接组件；本实用新型，在汽车启动时，高压循环气泵循环对除杂块进行充气和抽气工作，保证除杂块将泥土推出然后复位，确保轮胎的抓地能力，进而保证汽车易脱困。
主权项：1.汽车易脱困备胎结构，包括轮毂1和轮胎4，其特征在于：所述轮毂1外侧固定连接有用于支撑轮胎4的支撑环3，且轮毂1前侧部位设有安装在支撑环3内部的通气环2，所述支撑环3外侧设有轮胎4，所述支撑环3内部开设有均匀分布的安装孔，且安装孔内部均设有固定螺钉6，所述固定螺钉6外侧螺旋连接有呈内外设置的支撑环3和轮胎4，所述轮胎4外侧固定连接有呈横向均匀分布的橡胶板5，且轮胎4的中央部位固定连接有呈环形设置的除尘环7，所述除尘环7外侧均固定连接有除杂组件11，所述除杂组件11外侧与轮胎4固定连接，所述除杂组件11和橡胶板5呈交替设置，且橡胶板5面朝除尘环7的一侧均与除尘环7呈固定连接，所述轮毂1内部均固定连接有第一连接组件8，且第一连接组件8外侧安装有第二连接组件9，所述第二连接组件9另一端固定连接有高压循环气泵10。
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百度查询： 福建理工学校 一种汽车易脱困备胎结构
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