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申请/专利权人：浙江交工地下工程有限公司;浙江大学
摘要：本发明公开了一种基于复合碳排放因子的交通工程智能碳核算方法，包括以下步骤：构建复合碳排放因子数据库，进行初步碳排放的计算；部署传感器进行CO2实际排放量检测，并采用信息物理系统（CPS）技术，实时记录监测数据并计算碳排放量；数据对比，进行第一次复合碳排放因子修正；将碳排放特征参数用于机器学习，进行动态修正复合碳排放因子，并实时预测碳排放量。本发明首先通过建立复合碳排放因子数据库，加快碳核算计算速度，进而利用CO2传感器和CPS技术检测和处理碳排放数据，修正复合碳排放因子并将数据用于机器学习，最终实现对复合碳排放因子的动态修正和碳排放数据的动态预测。
主权项：1.一种基于复合碳排放因子的交通工程智能碳核算方法，其特征在于，包括以下步骤：构建复合碳排放因子数据库，进行初步碳排放的计算；部署传感器进行CO2实际排放量检测，并采用信息物理系统实时记录监测数据并计算碳排放量；数据对比，进行第一次复合碳排放因子修正；将碳排放特征参数用于机器学习，进行动态修正复合碳排放因子，并实时预测碳排放量。
全文数据：
权利要求：
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