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扭矩减振型增程混合传动系统 

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申请/专利权人:株洲齿轮有限责任公司

摘要:扭矩减振型增程混合传动系统,包括与发动机外壳连接的壳体和与壳体固接的发电机,壳体中装有与发动机曲轴连接的驱动盘、同轴连接在驱动盘上的扭矩减振齿轮、与发电机连接的电机连接轴和一体成型在电机连接轴上的斜齿轮,斜齿轮与扭矩减振齿轮啮合,其特征在于:所述的扭矩减振齿轮包括与斜齿轮啮合的输出齿盘和与驱动盘同轴连接的扭矩减振盘,输出齿盘可转动的支撑在驱动盘上,且与扭矩减振盘沿周向和轴向均弹性连接。本发明可有效减少零件数量,提高集成度,减少空间体积并降低质量,提高传动可靠性和结构紧凑性,有利于空间布置,保证在传动统正驱和反驱工况均能可靠传动。

主权项:1.扭矩减振型增程混合传动系统,包括与发动机外壳连接的壳体和与壳体固接的发电机,壳体中装有与发动机曲轴连接的驱动盘、同轴连接在驱动盘上的扭矩减振齿轮、与发电机连接的电机连接轴和一体成型在电机连接轴上的斜齿轮,斜齿轮与扭矩减振齿轮啮合,其特征在于:所述的扭矩减振齿轮包括与斜齿轮啮合的输出齿盘和与驱动盘同轴连接的扭矩减振盘,输出齿盘可转动的支撑在驱动盘上,且与扭矩减振盘沿周向和轴向均弹性连接。

全文数据:

权利要求:

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