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申请/专利权人：中国科学院电工研究所
摘要：本发明提出一种双风轮风电机组过渡区变速变桨协调控制方法。所述双风轮风电机组包括双风轮包含风轮A、风轮B、永磁同步发电机、功率变流器、变桨执行机构、功率变流器控制器。所述过渡区是指仅风轮A或风轮B轮毂处风速超过额定风速时，认为双风轮风电机组进入过渡区。所述变速变桨协调控制方法是指双风轮风电机组进入过渡区时，首先进入最佳功率运行区优化，即大风速风轮遵循限功率运行，且提前变桨，以保证双风轮捕获最佳功率。若此时处于最佳功率运行区的稳态运行点过载，令大风速风轮恒功率运行，小风速风轮则在载荷平衡条件下提前进入变桨状态。本发明能够实现双风轮风电机组的协调控制。
主权项：1.一种双风轮风电机组过渡区变速变桨协调控制方法，其特征在于：所述双风轮风电机组包括双风轮，即风轮A、风轮B、永磁同步发电机、功率变流器、变桨执行机构、功率变流器控制器；所述过渡区是指仅风轮A或风轮B的轮毂处风速超过额定风速时，认为双风轮风电机组进入过渡区；当风轮A超过额定风速、风轮B仍运行于最大风能捕获区时，风轮A、风轮B的风速满足风轮A的风速≥≥风轮B的风速，其中，为额定风速；当双风轮风电机组进入过渡区时，首先进入最佳功率运行区进行优化，即风轮A遵循限功率运行，且提前变桨，以保证双风轮风电机组捕获最佳功率，此时对风轮A采用最佳功率运行区的优化策略以达到变速变桨协调配合的效果；风轮B则仍运行于桨距角为0°的最大风能捕获策略下；风轮A、风轮B均满足载荷平衡和稳定运行条件；考虑到风轮A、风轮B满足载荷平衡运行条件，风轮A在最佳功率运行区的稳态运行点可能进入满载状态；一旦检测到风轮A在最佳功率运行区的稳态运行点过载，双风轮风电机组进入满载变桨区进行优化；令风轮A恒功率运行，风轮B则在载荷平衡条件下提前进入变桨状态，此时对风轮B采用优化策略以达到变速变桨协调配合的效果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国科学院电工研究所 一种双风轮风电机组过渡区变速变桨协调控制方法
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