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申请/专利权人：浙江省三门中力汽车用品有限公司

摘要：本发明特指一种汽车坐垫的线卡,属于汽车用品生产技术领域，包括底座和扣盖，所述扣盖扣合在底座上，所述底座上设置有卡线槽，所述卡线槽其中的一个侧壁设置有凸锥，另一个侧壁设置成拱形，所述拱形的两个端点分别与该侧壁形成两个外拐角，所述卡线槽的出线口处向外延伸设置有固定板。本发明组成的零配件少，降低了生产成本，而且不会因为零配件遗失影响安装使用；安装快捷方便，效率高，而且不需要借助安装工具，固定牢靠。

主权项：1.一种汽车坐垫的线卡，包括底座和扣盖，所述扣盖扣合在底座上，其特征在于：所述底座上设置有卡线槽，所述卡线槽其中的一个侧壁设置有凸锥，另一个侧壁设置成拱形，所述拱形的两个端点分别与该侧壁形成两个外拐角，所述卡线槽的出线口处向外延伸设置有固定板；其中，所述固定板上设置有若干梳齿，所述梳齿连接在坐垫边沿的包边上；其中，所述卡线槽的侧壁的壁面设置成内凹的弧面；其中，所述底座的底面上设置有卡合孔，所述扣盖上设置有与所述卡合孔相适配的卡齿，所述卡齿的末端设置有倒钩。

全文数据：一种汽车坐垫的线卡技术领域[0001]本发明属于汽车用品生产技术领域，涉及一种对汽车坐垫中的电线外延时，与坐垫边沿处进行锁紧固定的装置，特指一种汽车坐垫的线卡。背景技术[0002]汽车坐垫使用越来越普遍，既可以保护汽车座椅不受损，又能提高座椅的舒适性，尤其是在舒适性和保健功能上的创新，出现了越来越多的新技术，比如增加取暖功能、散热功能或是按摩功能。增加这些新的功能，需要给坐垫通电才能使其工作。连接导线从坐垫内部延伸出来与车载充电端口联通，实现供电。连接导线在坐垫内固定是否牢靠，在一定程度上影响着坐垫的安全性和使用寿命，尤其是坐垫中连接导线向外延伸的出口处一定要进行加固处理，否侧会影响整条连接导线的牢固性，在外力拉扯下，容易使连接导线与汽车坐垫内部的元器件断联，无法工作。[0003]在对连接导线加固处理的选择上，一般采用卡线座，卡线座首先要固定在坐垫上，然后将连接导线固定到卡线座上，实现加固。而现有的卡线座主要是通过螺钉固定在坐垫上，存在的主要问题是，卡线座组成的零配件多，包括上扣盖、下扣盖和数颗螺钉，安装麻烦，效率低，而且需要借助安装工具才能完成。发明内容[0004]本发明的目的是提供一种安装方便的汽车坐垫的线卡。[0005]本发明的目的是这样实现的：一种汽车坐垫的线卡，包括底座和扣盖，所述扣盖扣合在底座上，其中，所述底座上设置有卡线槽，所述卡线槽其中的一个侧壁设置有凸锥，另一个侧壁设置成拱形，所述拱形的两个端点分别与该侧壁形成两个外拐角，导线安装在卡线槽内时，所述凸锥的顶部和拱形的两个外拐角均作用在导线上，两个外拐角力的作用方向与凸锥顶部力的作用方向相反，防止导线被纵向拉动，所述卡线槽的出线口处向外延伸设置有固定板，所述固定板与汽车坐垫的边沿固定在一起。[0006]为了使线卡安装更加方便和快捷，在所述固定板上设置有若干梳齿，汽车坐垫的边沿都经过缝纫进行了包边处理，梳齿可以穿过缝纫线直接插入包边内，完成固定。[0007]为了方便导线卡合到卡线槽内，所述卡线槽的侧壁的壁面设置成内凹的弧面，导线能够与卡线槽的内壁贴合更紧。[0008]所述底座的底面上设置有卡合孔，所述扣盖上设置有与所述卡合孔相适配的卡齿，所述卡齿的末端设置有倒钩，底座和扣盖的扣合与拆卸均比较方便。[0009]所述卡线槽的出线口设置有弧形加强筋I，所述扣盖上设置有与所述弧形加强筋I相适配的弧形加强筋n，所述弧形加强筋I与所述弧形加强筋n相互扣合形成卡紧圈，通过卡紧圈能够进一步卡紧导线。[0010]本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是:组成的零配件少，降低了生产成本，而且不会因为零配件遗失影响安装使用；安装快捷方便，效率高，而且不需要借助安装工具，固定牢靠。附图说明_[0011]图1是本发明的立体结构示意图；[0012]图2是本发明中底座的结构示意图；[0013]图3是本发明中扣盖的结构示意图；[0014]图4是本发明中底座的另一实施方式的结构示意图；[0015]图中：10-底座，10卜卡线槽，102-凸锥，103-拱形，1〇4-外拐角，105_弧形加强筋I，106-卡合孔，20-扣盖，201-卡齿，2〇2-倒钩，2〇3-拆卸口，204-弧形加强筋n，30-固定板，301-梳齿，40-卡紧圈。具体实施方式[0016]下面结合附图以具体实施例对本发明作进一步描述，参见图丨一^[0017]—种汽车坐垫的线卡，包括底座10和扣盖20,所述扣盖20扣合在底座10上，具体扣合方式是，所述底座10的端面上设置有四个卡合孔106,位于底座10底面的四个角上，所述扣盖20上设置有四个与所述卡合孔106相适配的卡齿2〇1，所述卡齿2〇1的末端设置有倒钩202,所述卡齿2〇1插入所述卡合孔106内，并通过倒钩2〇2作用在所述卡合孔106的边沿，实现锁定;所述扣盖20上设置有四个拆卸口203，四个拆卸口203分别靠近各卡齿201，且穿过所述拆卸口203,能够用螺丝刀等工具作用在所述卡齿201的倒钩202上，使倒钩202解锁，底座10和扣盖20能够分离，完成拆卸。[0018]具体实现固定导线的技术方案如下，所述底座1〇上设置有卡线槽101，所述卡线槽101其中的一个侧壁设置有凸锥102,另一个侧壁设置成拱形103,所述拱形103的两个端点分别与该侧壁形成两个外拐角104,导线安装在卡线槽1〇1内时，所述凸锥102的顶部和拱形103的两个外拐角104均作用在导线上，两个外拐角1〇4力的作用方向与凸锥1〇2顶部力的作用方向相反，防止导线被纵向拉动，而且纵向拉动导线时，导线由曲变直，凸锥102的反作用力使导线深凹变形，进一步增大摩擦力，形成自紧效应，如图4所示，所述卡线槽101的出线口处向外延伸设置有固定板30,所述固定板30与汽车坐垫的边沿固定在一起。[0019]具体安装过程是，在坐垫进行缝纫包边时，将底座1〇上的固定板30包在包边内，然后通过缝纫机缝制在坐垫边沿上，此时完成了底座10—端的固定；另外，处在坐垫内部的导线一般会通过涂胶进行固定，然后将外延的导线安装到卡线槽101内，卡线槽1〇1在限制导线纵向移动的同时，也会受到导线向下的压紧力，而且固定板30已经缝制在坐垫的边沿，使底座10更牢固，底座10和导线的相互限制，使彼此之间更牢固，最后将扣盖20扣合在底座10上，即完成了整个安装。整个过程不需要借助任何安装工具，安装方便快捷。[0020]上述的技术方案中，对于固定板30的缝制，在工序上有一定的要求，就是在坐垫开始进行包边缝制的时候要进行底座10的安装，在工序的安排上受到了一定的限制。[0021]为了进一步优化上述的技术方案，采用如下的实施方式：[0022]所述底座10和扣盖20的结构不做改变，主要是对所述固定板30进行改进，如图2所示，将所述固定板30设置成梳齿3〇1，这样可以先集中对坐垫进行包边缝纫，最后将梳齿301穿过缝纫线直接插入包边内，完成固定。这样安装更快捷更方便，同样不需要借助任何安装工具，在工序的安排上不受限制，不需要专门等到对坐垫进行包边处理时来安装底座10。[0023]具体的安装步骤是，坐垫内部的导线涂胶固定好后，直接对坐垫的边沿进行包边处理，通过缝纫机缝纫完成后，然后安装底座10,将梳齿301穿过缝纫线直接插入包边内，再将导线安装到卡线槽101内，所述卡线槽101的侧壁的壁面设置成内凹的弧面，导线能够与卡线槽101的内壁贴合更紧，底座10和导线相互限制，使彼此之间相互固定，最后将扣盖20扣合到底座10上，即完成安装。同时，所述卡线槽101的出线口设置有弧形加强筋1105,所述扣盖20上设置有与所述弧形加强筋1105相适配的弧形加强筋n2〇4,所述弧形加强筋11〇5与所述弧形加强筋n204相互扣合形成卡紧圈40,通过卡紧圈40能够进一步卡紧导线。[0024]上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故:凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

权利要求：1.一种汽车坐垫的线卡，包括底座和扣盖，所述扣盖扣合在底座上，其特征在于:所述底座上设置有卡线槽，所述卡线槽其中的一个侧壁设置有凸锥，另一个侧壁设置成拱形，所述拱形的两个端点分别与该侧壁形成两个外拐角，所述卡线槽的出线口处向外延伸设置有固定板。2.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫的线卡，其特征在于:所述固定板上设置有若干梳齿。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车坐垫的线卡，其特征在于:所述卡线槽的侧壁的壁面设置成内凹的弧面。4.根据权利要求1或2所述的一种汽车坐垫的线卡，其特征在于:所述底座的底面上设置有卡合孔，所述扣盖上设置有与所述卡合孔相适配的卡齿，所述卡齿的末端设置有倒钩。5.根据权利要求1或2所述的一种汽车坐垫的线卡，其特征在于:所述卡线槽的出线口设置有弧形加强筋I，所述扣盖上设置有与所述弧形加强筋I相适配的弧形加强筋n，所述弧形加强筋I与所述弧形加强筋n相互扣合形成卡紧圈。

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