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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司
摘要：本发明公开了一种进气歧管、发动机和进气歧管的设计方法，包括：进气口；进气支管进气口的气体流向进气支管；稳压腔设置于进气口与进气支管之间，稳压腔相互之间隔离；预稳压腔设置于进气口与稳压腔之间，与稳压腔通过分板隔离，至少两个稳压腔分别通过连通孔与预稳压腔连通，连通孔沿分板的延伸方向布置。通过增加预稳压腔，稳压腔为多个且相互隔离，并将预稳压腔与稳压腔相互隔离，使得气体先填充于预稳压腔内，再通过连通孔分配至对应的稳压腔内，使得各个稳压腔内同时进气，减小了因气体流动的阻力不同以及稳压腔与进气口之间的距离不同，而导致的进气支管的进气量不同的问题，提高了各进气支管进气量的一致性，提高了各气缸进气的均匀性。
主权项：1.一种进气歧管，其特征在于，包括：进气口（2）；进气支管，所述进气口（2）的气体流向所述进气支管；稳压腔，所述稳压腔设置于所述进气口（2）与所述进气支管之间，所述稳压腔为多个，且相互之间隔离，每个所述稳压腔与至少一个所述进气支管连通；预稳压腔（6），所述预稳压腔（6）设置于所述进气口（2）与所述稳压腔之间，所述预稳压腔（6）与所述稳压腔通过分板（8）隔离，并且至少两个所述稳压腔分别通过连通孔与所述预稳压腔连通，所述连通孔沿所述分板（8）的延伸方向布置，所述分板（8）的延伸方向为所述进气支管的排列方向；相邻的所述稳压腔通过隔板分隔连接，所述隔板为弧形板；沿靠近所述进气口（2）的稳压腔向远离所述进气口（2）的稳压腔的方向，所述弧形板向外凸出。
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权利要求：
百度查询： 潍柴动力股份有限公司 一种进气歧管、发动机和进气歧管的设计方法
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