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申请/专利权人：博泰智能装备(广东)有限公司

摘要：本发明涉及传动结构领域，且公开了一种齿轮齿条传动结构，有效的解决了目前电机断电后，输出齿轮在惯性作用下继续转动，造成齿条移动存在误差的问题，包括安装板，所述安装板的正面设有主动齿轮，主动齿轮与电机本体的输出轴固定连接，电机本体的输出轴与安装板转动连接，电机本体固定安装于安装板上，主动齿轮的两侧对称设有随动齿轮，随动齿轮与主动齿轮相啮合，本发明，通过齿条与两个随动齿轮相啮合，两个随动齿轮与主动齿轮相啮合，从而进一步对齿条起到限位作用，同时主动齿轮上设有转杆，转杆的外侧设有套环，套环底端的滑动条与齿条上的滑槽滑动连接，从而进一步对齿条进行限位，提高齿条的移动稳定性。

主权项：1.一种齿轮齿条传动结构，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的正面设有主动齿轮（2），主动齿轮（2）与电机本体（3）的输出轴固定连接，电机本体（3）的输出轴与安装板（1）转动连接，电机本体（3）固定安装于安装板（1）上，主动齿轮（2）的两侧对称设有随动齿轮（4），随动齿轮（4）与主动齿轮（2）相啮合，随动齿轮（4）的背面安装有转轴（5），转轴（5）与安装板（1）转动连接，主动齿轮（2）的直径小于随动齿轮（4）的直径；随动齿轮（4）的下方设有齿条（7），安装板（1）的正面开设有滑动槽（6），齿条（7）靠近安装板（1）的一侧安装有滑动块（8），滑动块（8）滑动连接于滑动槽（6）的内部，齿条（7）与两个随动齿轮（4）相啮合，主动齿轮（2）与齿条（7）之间安装有齿条移动稳定机构（9）；齿条移动稳定机构（9）包括安装于主动齿轮（2）远离安装板（1）一侧的转杆（901），转杆（901）的轴线与主动齿轮（2）的轴线重合，转杆（901）上安装有两个限位板（902），两个限位板（902）之间设有套环（903），套环（903）套接于转杆（901）的外侧，连接条（904）的底端安装有滑动条（905），连接条（904）与滑动条（905）呈L型设置，滑动条（905）滑动连接于滑槽（906）的内部，滑槽（906）开设于齿条（7）上，主动齿轮（2）的正面安装有摩擦环（907），连接条（904）的内部安装有齿条即停组件（908）；齿条即停组件（908）包括开设于连接条（904）内部的第一内槽（9081），滑动条（905）的内部开设有第二内槽（9082），第二内槽（9082）与第一内槽（9081）相连通，第一内槽（9081）的内部活动安装有活动块（9083），活动块（9083）的顶端安装有磁块（9084），第一内槽（9081）的内顶壁上安装有电磁铁（9085），电磁铁（9085）外接电源，连接条（904）上安装有第二刹停单元（9087），套环（903）上安装有第一刹停单元（9086），滑动条（905）上安装有第三刹停单元（9088）；第一刹停单元（9086）包括开设于套环（903）内部的环槽（90861），环槽（90861）的内部设有收紧绳（90862）,环槽（90861）的底壁上对称开设有绳槽（90863），绳槽（90863）贯穿至第一内槽（9081）内部，收紧绳（90862）的两端分别从绳槽（90863）进入到第一内槽（9081）内部，活动块（9083）的顶端对称安装有绳端固定杆（90864），两个绳端固定杆（90864）分别与收紧绳（90862）的两端固定连接；第二刹停单元（9087）包括安装于连接条（904）靠近安装板（1）一侧的连通套（90871），连通套（90871）与第一内槽（9081）内部相连通，连通套（90871）位于活动块（9083）的下方，连通套（90871）的内部活动安装有第二压块（90873），第二压块（90873）靠近主动齿轮（2）的一侧设有第二摩擦块（90875），第二摩擦块（90875）与第二压块（90873）之间对称安装有第二弹簧（90876），第二摩擦块（90875）与摩擦环（907）接触；第三刹停单元（9088）包括对称安装于活动块（9083）底端的吊杆（90881），吊杆（90881）的底端安装有第一活塞块（90882），第一活塞块（90882）的外壁与第一内槽（9081）的内壁紧贴，第二内槽（9082）的内部活动安装有第二活塞块（90883），第二活塞块（90883）靠近安装板（1）的一侧安装有连接杆（90884），连接杆（90884）靠近安装板（1）的一端安装有压板（90885），第二活塞块（90883）的外壁与第二内槽（9082）的内壁紧贴，第一活塞块（90882）与第二活塞块（90883）之间填充有液压油，压板（90885）远离连接杆（90884）的一侧对称安装有回移弹簧（90886），回移弹簧（90886）的一端与第二内槽（9082）的内壁固定连接。

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