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申请/专利权人：陕西融和绿动汽车科技有限公司
摘要：本发明公开了一种厢式货车蓄电池补电系统、方法，涉及蓄电池补电技术领域，包括控制中心，所述控制中心连接有数据采集模块、数据处理模块、数据分析模块以及智能补电模块；通过数据采集模块采集厢式货车蓄电池的用电状态数据；在数据处理模块对采集的用电状态数据进行电信号转换，获得初始电信号，并设置原始波函数对初始电信号进行尺度变换并卷积组合，获得电池特征系数；在数据分析模块根据电池特征系数构建电池特征图，对电池特征图进行分析，获得极值趋势点，并根据极值趋势点构建特征趋势图；所述智能补电模块根据获得的特征趋势图生成充放补电策略；直观监测蓄电池的电量变化，及时对蓄电池进行补电，增加补电过程的安全性。
主权项：1.一种厢式货车蓄电池补电系统，包括控制中心，其特征在于，所述控制中心连接有数据采集模块、数据处理模块、数据分析模块以及智能补电模块；所述数据采集模块用于采集厢式货车蓄电池的用电状态数据；所述数据处理模块用于对采集的用电状态数据进行电信号转换，获得初始电信号，设置原始波函数和范围参数，对范围参数进行间隔划分，获得区间个数，根据区间个数对初始电信号进行离散划分，获得离散电池区间，并设置滑动参数，根据所设置的滑动参数对原始波函数进行尺度变换，获得新型波函数，将所获得的新型波函数与离散电池区间值进行卷积组合，获得电池特征系数；所述数据分析模块用于根据所获得的电池特征系数构建电池特征图，设置影响时间线，根据影响时间线对电池特征图内的电池特征曲线进行交点匹配，获得参考判决点，根据参考判决点设置中心采样周期，基于采样周期对参考判决点进行极点处理，获得极值趋势点，根据所获得的极值趋势点构建特征趋势图；所述智能补电模块用于根据所获得的特征趋势图设置零阈值点，通过零阈值点与极值趋势点的比较，获得端点值，根据所获得的端点值生成充放补电策略。
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