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一种汽车尾门电动撑杆内导管螺母锁紧扣点及补漆系统 

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申请/专利权人:中山市鑫富禾智能设备有限公司

摘要:本实用新型公开了一种汽车尾门电动撑杆内导管螺母锁紧扣点及补漆系统,包括扣压机构、补漆机构和整形机构,所述扣压机构包含有底板和压紧定位装置,压紧定位装置安装在底板的顶部一端,且底板的顶部在压紧定位装置的两侧分别安装有右移动座和左移动座,底板的顶部一侧在压紧定位装置的上方还安装有转动机构;补漆机构和整形机构均安装在底板顶部远离压紧定位装置的一端。能实现对工件的自动化组装,并且在组装后能工件进行整形校正,使其更加精确,能符合预设的要求,后续使用更加便捷,不易出现问题。并且整形后还能对工件外部缺漆的部位进行补漆,工作效率得到提升,加工后的工件品质更好。

主权项:1.一种汽车尾门电动撑杆内导管螺母锁紧扣点及补漆系统,包括扣压机构10、补漆机构30和整形机构40,其特征在于,所述扣压机构10包含有底板100和压紧定位装置103,压紧定位装置103安装在底板100的顶部一端,且底板100的顶部在压紧定位装置103的两侧分别安装有右移动座101和左移动座102,底板100的顶部一侧在压紧定位装置103的上方还安装有转动机构106;补漆机构30和整形机构40均安装在底板100顶部远离压紧定位装置103的一端;所述压紧定位装置103包含有第一气缸1033和两个安装块1034,第一气缸1033的伸缩端与其中一个安装块1034的一侧连接,另一个安装块1034的底部与底板100的顶部连接,两个安装块1034相对立的端部两侧均滑动安装有第一滑动块1031,且两个安装块1034相对立的端部均连接有第二滑动块1032,每个安装块1034上的两个第一滑动块1031处在第二滑动块1032与安装块1034的端部之间,两个安装块1034相对立的一端两侧之间均安装有伸缩导向杆,伸缩导向杆伸缩端从两个第二滑动块1032的内部穿过,且伸缩导向杆的外部在两个第二滑动块1032之间套装有第一回位弹簧,两个第二滑动块1032相对立端呈弧形设置;所述安装块1034与第一滑动块1031的连接处连接有限位滑条,第一滑动块1031的内部开设有用于与限位滑条相适配的开口槽,开口槽内部远离限位滑条的一端与限位滑条的端部之间安装有第二回位弹簧,且第一滑动块1031朝向第二滑动块1032的一侧设置有滑动楔面10311;所述整形机构40包含有第三电机401,位移传感器402,导向座403,固定板404,角度开关405,上夹具406,升降机构407,下夹具408,金属弹簧409,转动轴410,套筒411;所述导向座403与底板100的顶部固定连接,转动轴410通过轴承套装在导向座403上,且一端连接有第三电机401,第三电机401底部与底板100的顶部固定连接,套筒411固定套装在所述转动轴410上,且端部与导向座403的连接处设置有轴承,其轴承的中心与转动轴410形成偏心结构;所述升降机构407活动套接在导向座403内部,其下端面与套筒411的轴承接触,下夹具408固定安装在导向座403上,位移传感器402安装在固定板404上;所述金属弹簧409安装在固定板404与导向座403之间;所述角度开关405固定安装在所述导向座403上,用于检测转动轴410的位置;所述补漆机构30包含有补漆管301、转动气缸302、升降气缸303、圆管支架304,升降气缸303的一侧底部与底板100的顶部连接,转动气缸302的底部通过转动气缸支架305与底板100的顶部连接,底板100的顶部还安装有圆管支架304,圆管支架304和转动气缸302分别在底板100同一端的两侧上,升降气缸303处在圆管支架304和转动气缸302之间,且升降气缸303的升降端上还安装有补漆管301。

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