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申请/专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司

摘要：一种用于控制内燃机ICE的涡轮增压器轴速度的系统，包括传感器、致动器和与传感器和致动器通信的控制模块。该控制模块存储并执行控制逻辑，该控制逻辑根据涡轮增压器轴速度数据生成预测轴速度。轴速度控制算法SSCA选择性地初始化。轴速度控制算法生成应用于通过致动器的涡轮增压器流量修正的下限和上限。闭环控制输出选择性地施加到致动器，以控制通过涡轮增压器的压缩机的质量流量。轴速度控制算法选择性地确定轴速度已超阈值，并且致动器改变内燃机的压力比。轴速度控制算法在预定的硬件限制内以最佳轴速度稳定地运行涡轮增压器，同时在一定压力比范围内维持恒定的流量。长期存储器学习过程调整涡轮增压器的性能。

主权项：1.一种用于控制内燃机ICE涡轮增压器轴速度的系统，所述系统包括：增压控制系统，所述增压控制系统具有一个或多个传感器和一个或多个致动器，所述一个或多个传感器至少检测涡轮增压器轴速度和通过所述内燃机ICE的质量流量，并且所述一个或多个致动器选择性地调节通过所述内燃机ICE和所述涡轮增压器的质量流量；一个或多个控制模块，所述一个或多个控制模块中的每一个都具有处理器、存储器和一个或多个输入输出IO端口，所述一个或多个控制模块与所述一个或多个传感器通信，并且经由所述IO端口与所述一个或多个致动器通信，所述存储器存储程序控制逻辑，所述处理器执行所述程序控制逻辑，所述程序控制逻辑包括：第一控制逻辑，用于根据由所述一个或多个传感器中的涡轮增压器轴速度TSS传感器获取的数据，生成预测的涡轮增压器轴速度；第二控制逻辑，用于选择性地初始化涡轮增压器轴速度控制算法SSCA；第三控制逻辑，在所述涡轮增压器轴速度控制算法SSCA内，用于生成要经由所述一个或多个致动器施加的涡轮增压器流量修正量的下限和大于所述下限的上限；第四控制逻辑，在所述涡轮增压器轴速度控制算法SSCA内，用于将闭环控制输出施加到所述一个或多个致动器，以控制通过所述涡轮增压器的压缩机的质量流量；第五控制逻辑，在所述涡轮增压器轴速度控制算法SSCA内，选择性地确定所述涡轮增压器轴速度已经超过预定阈值，并利用所述一个或多个致动器直接改变所述内燃机ICE的压力比；以及第六控制逻辑，在所述涡轮增压器轴速度控制算法SSCA内，用于利用长期存储器学习过程，所述过程利用来自所述一个或多个传感器和所述一个或多个致动器的数据作为输入来调整涡轮增压器性能，其中，所述涡轮增压器轴速度控制算法SSCA使所述涡轮增压器在预定的硬件限制内以最佳轴速度稳定运行，同时在一定压力比范围内维持恒定的流量。

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百度查询： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于控制内燃机涡轮增压器轴速度的系统和方法